-영업이익 89억 유로, 전년 比 53% ↓
 -글로벌 시장서 전체 900만대 판매 기록

 폭스바겐그룹이 지난해 매출액 3,219억 유로, 영업이익 89억 유로를 달성했다고 11일 밝혔다. 

 매출액은 전년 수준을 유지했으며 영업이익은 53% 감소한 수치다. 이를 바탕으로 영업이익률은 2.8%를 기록했다. 영업이익 감소에 대해 그룹은 미국의 관세 부과, 포르쉐 제품 전략 조정에 따른 비용, 환율 변동 및 가격/믹스 효과에 기인했다고 설명했다. 다만, 비용 절감 프로그램의 시행에 따른 긍정적 효과가 일부 부담을 상쇄했다고 덧붙였다.

 이와 함께 구조조정 비용 및 포르쉐 제품 전략 조정 관련 비용 등 특별 항목을 조정한 후, 미국 관세 영향을 포함해 산출한 2025년 영업이익률은 4.6%를 기록했다. 특별 항목과 미국 관세 영향을 모두 제외하기 전 영업이익은 177억 유로(영업이익률 5.5%)에 달했다.

 이 외에 자동차 부문 순현금흐름은 운전자본의 감소와 엄격한 투자 규율에 힘입어 전년 대비 크게 증가했다. 기말 순유동성은 345억 유로를 기록하며 전년과 유사한 수준을 유지했다. 글로벌 시장에서는 전체 900만대의 차를 판매했다. 전년 수준을 유지했으며 유럽은 약 5% 늘었고 남미 역시 약 10% 상승했다. 반면, 도전적 시장 환경으로 인해 예상되었던 북미와 중국에서는 각각 12%, 6% 감소했다. 

 유럽 지역 신규 주문량은 2024년 대비 약 13% 증가했다. 이는 순수 전기차(BEV) 판매량의 증가(약 55%)가 성장을 견인했다. 전체 주문 포트폴리오에서 전기차가 차지하는 비중은 약 22%에 달했다.

 한편, 폭스바겐그룹은 2026년 매출액이 전년 대비 0%에서 +3% 범위 내에서 형성될 것으로 예상하고 있다. 그룹의 영업이익률은 4.0%에서 5.5% 사이가 될 것으로 보인다. 자동차 부문의 경우 2026년 투자율은 11%에서 12% 사이로 예상하고 있다. 2026년 연간 순현금흐름은 30억 유로에서 60억 유로 사이, 순유동성은 320억 유로에서 340억 유로가 될 것으로 예상된다. 그룹은 견고한 재무 및 유동성 정책을 유지한다는 목표를 지속적으로 추구하고 있다.

 특히, 거시경제 환경, 국제 무역 제한과 지정학적 긴장에 따른 불확실성, 경쟁의 심화, 원자재와 에너지 및 외환 시장의 변동성, 그리고 더욱 엄격해진 배출가스 관련 규제 등이 주요 도전과제가 될 것으로 보인다. 해당 전망은 국제 무역의 현행 관세가 그대로 유지될 것이라는 가정을 전제로 한다.

 올리버 블루메 폭스바겐그룹 최고경영자는 "폭스바겐그룹은 지난 3년간의 집중적인 재편을 거쳐 이제 가시적인 진전을 이뤄내고 있다"며 "동시에 과거와 근본적으로 다른 환경에서 사업을 운영하고 있어 이에 따라 그룹은 우리가 정한 방향을 계속해서 추진할 것이다"라고 말했다.

 이와 함께 "지금이야말로 변혁의 다음 단계로 진입해야 할 때"라며 "새로운 환경에 맞춰 비즈니스 모델을 최적화하고, 지역적 입지를 확장하며 비용 절감 노력을 철저하게 지속하는 동시에 최첨단 제품을 시장에 선보이는 데 집중할 것"이라고 덧붙였다.