-2분기 여객 수요 대응 및 수익성 개선 집중

 아시아나항공이 1분기 매출 1조3,635억원, 영업손실 1,013억원을 기록했다고 14일 밝혔다. 당기 순손실은 2,337억원이다. 

 여객 사업 부문 매출은 1조1,290억원으로 예년과 비교해 6% 감소했다. 노후 항공기 매각 및 중정비 일정으로 이전보다 공급이 14% 감소했지만 탑승률과 여객 단위당 수익은 개선됐다는 게 회사 측 설명이다. 화물 사업 매출은 지난해 8월 진행한 화물기 사업부 매각 영향으로 전년 대비 3,089억원 감소한 620억원을 기록했다.

 영업손실 확대에는 비용 증가 요인이 영향을 미쳤다. 아시아나항공은 인천국제공항 제2여객터미널 통합 이전 과정에서 라운지 운영 비용이 증가했고 기내식 메뉴 개선과 기물 교체 등 서비스 강화 비용도 반영됐다고 밝혔다. 이와 함께 마일리지 통합 계획 관련 비용 증가와 화물기사업 매각에 따른 벨리 카고 수익 감소 등도 수익성에 영향을 미쳤다.

 당기순손실은 환율 변동 영향이 컸다. 회사 측은 1분기 말 결산 환율이 달러당 1,500원을 넘어 전기말 대비 79원 상승하면서 외화환산손실이 확대됐다고 설명했다. 다만 유가 상승에 대비해 체결한 유가 헷지 계약 관련 파생상품 이익 850억원이 반영되며 손실 규모 일부를 줄였다.

 아시아나항공은 2분기 여객 수요 대응과 수익성 개선에 집중한다는 계획이다. 유럽 밀라노와 부다페스트 신규 노선 운항을 통해 유럽 네트워크를 확대하고 뉴욕 노선은 주·야간 매일 2회 운항과 에어버스 A380 투입으로 미 동부 경쟁력을 강화할 예정이다. 일본 노선은 오사카·후쿠오카 증편과 함께 고베·도야마 부정기편 운영을 추진한다.

 한편, 벨리 카고 부문은 동유럽 신규 노선과 중앙아시아 하계 시즌 노선을 중심으로 장거리 고수익 화물 판매를 확대하고, 일본행 전자상거래 물량 유치 등을 통해 수익성 개선에 나설 계획이다.

 박홍준 기자 hj.park@autotimes.co.kr