-2004년 출시 이후 1,061만6,102대 판매
-해외 판매 비중 91%, 글로벌 체질 전환
-5세대 완전변경, 베스트 셀링카 흐름 이어
현대자동차가 대표 SUV 투싼이 22년간 꾸준한 성장을 이어가며 글로벌 누적판매 1,060만대를 넘어섰다고 30일 밝혔다.
현대차 IR에 따르면 투싼은 지난 2004년 1세대 제품이 처음 출시된 이후 올해 8월까지 중국 전용(ix35)을 제외하고 글로벌 누적판매 1,061만6,102대를 기록했다. 중국 전용 판매분 55만4,049대를 더하면 전체 누적판매는 1,117만 151대에 달한다. 아반떼, 엑센트에 이은 현대차그룹 역대 세 번째로 누적판매 1,000만대로 국산 SUV로는 최초의 기록이다.
특히, 투싼은 2021년부터 2025년까지 5년 연속 현대차 차종별 연간 누적 판매 1위를 차지한 현대차의 간판 제품이다. 투싼은 2008년 100만대, 2016년 500만대에 이어 2025년 1,000만대 누적 판매를 차례대로 돌파했다. 100만대에서 500만대까지 8년이 걸렸고 500만대에서 1,000만대까지도 9년이 걸리며 최근까지 꾸준한 성장세를 이어가고 있다.
투싼은 새로운 세대가 출시될 때마다 뚜렷한 성장 곡선을 그렸다. 해외공장 생산이 본격화되며 2010년 31만 7,932대에서 2012년 51만 2,553대까지 판매가 빠르게 늘었다. 2015년 3세대 투입과 함께 해외공장 물량이 크게 늘면서 2016년에는 연간 73만 5,173대로 역대 최고 판매 기록을 세웠고 이 해에 글로벌 누적 500만대 판매를 돌파했다.
이후 4세대 투입 시기인 2020년에는 코로나19 영향으로 연간 판매가 46만 6,663대까지 줄었지만, 2021년부터 해외공장 증설과 하이브리드 라인업 확대에 힘입어 빠르게 회복해 2023년에는 69만 8,786대까지 반등했다.
투싼은 세대가 거듭될수록 더욱 강력한 판매 모멘텀을 보였다. 특히, 판매 기간이 단축되는 와중에도 판매 대수는 지속적으로 증가했으며 연평균 판매량도 1세대 12.4만 대에서 4세대 50.6만 대로 4배 이상 증가했다.
1세대(2004~2016)는 13년간 약 162만 대를 판매했고 2세대(2009~2018)는 10년간 약 250만 대를 판매하며 판매량이 약 1.5배 증가했다. 3세대(2015~2022)는 판매 기간이 2세대 모델 대비 2년 가까이 단축되었음에도 약 312만 5천 대를 판매하여 25% 이상 더 많은 판매량을 기록했다. 4세대(2020~2026년 8월)는 약 6년 8개월간 약 337만 3천 대를 판매하며 가장 많은 판매량을 올리고 있다. 이는 투싼이 세대를 거듭할수록 글로벌 시장에서 경쟁력이 강화되고 있음을 보여준다.
투싼은 수출형에서 현지생산 기반의 글로벌 제품으로 체질을 바꿔왔다. 2005년에는 해외 판매 중 현지공장 생산 비중이 4.0%에 불과해 대부분 수출에 의존했으나 이 비중은 2010년 44.2%, 2016년 73.1%로 빠르게 높아졌고 2023년에는 76.0%까지 확대됐다.
누적으로 보면 해외 판매 966만 3,073대 중 현지공장 생산분이 585만 8,926대로 60.6%를 차지한다. 미국, 체코 등 주요 시장에 생산기지를 구축한 결과로 이를 통해 현대차는 관세와 환율 리스크를 낮추고 현지 수요에 유연하게 대응하고 있다.
국내외 판매 비중을 보면 투싼은 처음부터 해외 시장을 겨냥해 설계된 제품임이 뚜렷하다. 22년간 누적 국내 판매는 95만 3,029대로 전체 글로벌 판매(중국 제외)의 9.0%에 그치는 반면, 해외 판매는 91.0%를 차지한다. 중국 포함 전체 판매 기준으로도 해외 비중은 91.4%에 달하는 등 투싼은 현대차의 대표적인 글로벌 전략 제품으로 자리매김했다.
투싼의 성장에서 미국 시장이 차지하는 비중은 절대적이다. 2004년 미국 진출 이후 누적판매(내연기관 195만 3,485대+하이브리드 27만 3,669대)는 222만 7,154대로 전체 글로벌 누적판매(1,117만 151대)의 19.9%, 해외 판매 총량(966만 3,073대)의 23.1%에 해당한다. 해외에서 팔리는 투싼 4~5대 중 1대는 미국에서 팔리고 있다는 의미다.
미국 시장의 하이브리드 판매 비중도 빠르게 늘고 있다. 2021년 4세대 제품에서 하이브리드가 처음 도입된 이후 판매 비중은 2021년 12.3%에서 2022년 17.8%, 2023년 19.2%를 거쳐 2024년 32.5%까지 올랐다. 지난해에는 31.0%, 올해는 8월까지 27.8%를 기록하며 30% 안팎의 비중을 꾸준히 유지하고 있다.
투싼은 IIHS(미국 고속도로안전보험협회), NHTSA(미국 고속도로교통안전국), 유로 NCAP(유럽 안전성평가) 등 세계 주요 안전 평가 기관의 엄격한 기준을 꾸준히 충족하며 최고 수준의 안전성을 입증해왔다.
IIHS에서는 2세대가 2010년부터 4년 연속으로 TSP(Top Safety Pick)를 획득한 이후, 3세대부터 더욱 강화된 기준의 TSP+(Top Safety Pick+)를 획득했으며 4세대는 2022년부터 2026년까지 5년 연속으로 TSP+를 유지하고 있다.
NHTSA에서도 1세대의 5스타 획득으로부터 시작하해 3세대, 4세대가 강화된 종합 안전성 평가 기준에서도 연속적으로 5스타를 기록했으며 유로 NCAP에서는 2세대(2010년), 3세대(2015년), 4세대(2021년) 모두 최고 등급인 5스타를 획득함으로써 높은 수준의 안전성을 지속적으로 입증해오고 있다.
투싼은 세계 주요 자동차 매체들로부터 패밀리카로서의 우수한 가치를 지속적으로 인정받기도 했다. 미국의 <U.S. 뉴스 & 월드 리포트>는 투싼을 2022년부터 2026년까지 5년 연속으로 '최고의 패밀리 준중형 SUV'에 선정했으며, 넓은 실내 공간과 전방 긴급 제동, 안전 하차 경고, 블루링크 자녀 운전 습관 관리 기능 등을 장점으로 평가했다.
영국 <탑기어>는 2022년 4세대 '최고의 패밀리카'로 선정했으며, '최고의 가성비 SUV'로도 평가했다. 더불어 투싼은 2025년 영국의 <왓 카>로부터 '최고의 중고 가족 SUV'로 선정되는 등 신차뿐 아니라 장기적으로도 가족이 신뢰할 수 있는 차량임을 입증했다.
한편, 투싼은 4세대의 성공적인 성과를 바탕으로 최근 5세대 완전변경 모델(프로젝트명 NX5)을 공개했다. 5세대 투싼은 기존의 유선형 디자인에서 벗어나 현대차의 새로운 디자인 철학인 '아트 오브 스틸'을 반영한 정통 박스형 SUV 스타일로 대폭 변화했으며 차체 크기 확대를 통해 한층 넓어진 실내 공간과 최신 커넥티비티 기능을 갖췄다.
5세대 투산은 국내에 이어 2027년부터는 북미, 유럽 등 글로벌 주요 시장에도 순차 출시될 예정으로 하이브리드 라인업 강화와 현지생산 체계를 기반으로 한 글로벌 경쟁력을 앞세워 판매 성장세를 이어갈 것으로 전망하고 있다.
이에 현대차 관계자는 “투싼은 지난 22년간 수출형 모델에서 현지생산 기반의 글로벌 전략 모델로 진화해왔다”며, “국산 SUV 최초로 글로벌 누적판매 1,000만대 돌파라는 기록을 넘어 앞으로도 최고의 상품성을 경쟁력 삼아 글로벌 베스트 셀링카로 확고히 자리잡을 것”이라고 말했다.
