-필립 뢰머스 체제에서 선보이는 첫 쇼카
 -기존 디자인 유산 계승하고 차세대 방향 제시

 폴스타가 11일 브랜드의 미래 디자인 방향성을 제시하는 ‘포뮬러 2030 콘셉트카’를 공개했다.

 포뮬러 2030 콘셉트카는 폴스타 브랜드 출범 초기부터 확립해 온 디자인 DNA를 한층 발전시킨 제품이다. 필립 뢰머스 디자인 총괄의 지휘 아래 처음으로 선보이는 쇼카다. 폴스타의 중장기 전략인 ‘포뮬러 2030’을 디자인으로 구체화한 결과물로, 디자인과 퍼포먼스, 지속가능성 등 브랜드의 핵심 가치를 담아냈다.

 필립 뢰머스는 “디자인은 브랜드가 추구하는 가치와 지향점을 반영해야 한다”며 “포뮬러 2030 콘셉트카는 디자인, 퍼포먼스, 지속가능성이라는 폴스타의 핵심 가치를 향후 양산 제품에 어떻게 구현할지 보여주는 결과물이다. 폴스타 고유의 디자인 DNA를 과감하게 발전시켜 퍼포먼스를 브랜드의 핵심 정체성으로 더욱 확고히 하고자 했다”고 말했다.

 포뮬러 2030 콘셉트카는 콤팩트한 4도어 스포츠카다. 전장 4,680㎜, 전폭 2,021㎜, 전고 1,350㎜, 휠베이스 2,780㎜의 차체를 갖췄다. 낮고 넓은 차체 비례에 긴 보닛과 짧은 오버행, 22인치 휠을 적용해 역동적인 스포츠카 디자인을 구현했다.

 측면은 클래식한 캡 리어워드 스타일을 현대적으로 재해석하고, 볼륨감 있는 후면 펜더를 더해 퍼포먼스 지향적인 디자인을 완성했다. 전면에는 폴스타의 시그니처 듀얼 블레이드 헤드라이트를 적용해 브랜드 고유의 디자인 정체성을 강조했다. 

 폴스타 3에서 영감을 받은 이 헤드라이트는 전면 에어로 윙과 자연스럽게 이어지며 2027년 글로벌 출시 예정인 차세대 폴스타 2의 전면 디자인 방향성을 미리 보여준다. 이와 함께 샤크 노즈 디자인과 깊게 파인 전면 스플리터, 모터스포츠에서 영감을 받은 수직형 단일 윈드스크린 와이퍼를 적용해 강렬함과 역동성을 더했다.

 UFO를 연상시키는 독특한 후면 디자인에는 기존의 일체형 라이트바를 대체하는 폴스타의 새로운 시그니처인 싱글 블레이드 리어 라이트를 적용했다. 폴스타 특유의 기하학적 형태와 날카로운 선을 발전시킨 조명 디자인이다. 향후 양산 제품에도 반영될 예정이다. 여기에 랩어라운드 형태의 후면 유리와 견고한 C필러, 공기역학을 고려한 스포일러 및 디퓨저를 적용했다. 또 별도의 B필러 없이 도어가 서로 마주 보는 방향으로 열리도록 설계해 실내 공간으로의 접근성을 높였다.

 나훔 에스코베도 폴스타 익스테리어 디자인 총괄은 “폴스타 고유의 디자인 요소를 토대로 퍼포먼스를 새로운 방식으로 표현하고 새로운 디자인 요소를 더해 기존과는 차별화된 모습을 보여주고자 했다”고 말했다.

 실내는 운전자 중심의 퍼포먼스 콕핏으로 설계했다. 스티어링 칼럼에 20인치 하이퍼딤 운전자 정보 디스플레이를, 센터 터널에는 12.2인치 센터 스크린 디스플레이를 배치해 직관적인 조작 환경을 구현했다. 4개의 개별 시트에는 탑승자 체형에 맞춰 조절되는 에어 인플레이터블 볼스터와 쿠션을 적용했다.

 특히 ‘퍼포먼스’, ‘노멀’, ‘자율 주행’ 등 세 가지 주행 모드에 따라 디스플레이 위치와 시트 설정이 변화하는 것이 특징이다. 퍼포먼스 모드에서는 스티어링 휠과 운전자 정보 디스플레이가 운전자에게 가까워지고 자율 주행 모드에서는 센터 디스플레이가 상단으로 이동하고 시트가 스티어링 휠에서 멀어져 여유로운 공간을 제공한다.

 또 메카트로닉스 기반의 컨트롤 시스템을 통해 디지털 인터페이스와 물리적 조작의 균형을 추구했다. 센터 디스플레이 아래에는 기능을 자유롭게 설정할 수 있는 8개의 조작부를 배치해 사용자 편의성을 높였다. 이와 함께 구글 빌트인에 구글 제미나이를 통합해 자연스러운 대화형 음성 경험을 제공하는 고도화된 AI 기능도 적용했다.

 컬러는 ‘니트로젠’을 새롭게 적용했다. 자연광에 따라 다채로운 색감이 드러나도록 설계된 것이 특징이다. 차체 전반에 톤온톤 디자인을 적용해 스칸디나비안 미니멀리즘을 구현했다. 브렘보 브레이크 캘리퍼와 밸브 캡, 실내 디테일, 안전벨트 등에는 폴스타 퍼포먼스의 시그니처 색상인 스웨디시 골드를 포인트로 활용했다.

 소재에도 지속가능성과 순환성을 고려한 폴스타의 디자인 철학을 반영했다. 도어 안쪽에는 완전히 재활용할 수 있는 단일 소재를 사용했으며 시트 프레임 등 구조 부품에는 재활용 원료와 재생에너지를 활용해 생산한 저배출 강철을 적용했다. 시트 등받이에는 유럽산 아마 섬유와 바이오 기반 폴리프로필렌을 결합한 복합 소재를 사용해 기존 버진 플라스틱을 대체했다.

 이 밖에도 후면 클램쉘을 열면 폴스타의 시그니처 직조 패턴을 적용한 비컴의 천연섬유 복합 소재가 드러난다. 모터스포츠에서 영감을 받은 올린즈 댐퍼 역시 외부로 노출해 디자인 요소로 활용하는 등 폴스타 고유의 퍼포먼스 정체성을 강조했다.

 한편, 포뮬러 2030 콘셉트카는 지난 10월 스페인에서 진행된 폴스타 4 SUV 글로벌 시승 행사에서 세계 최초로 공개됐다.