-오픈톱 드라이빙의 새 시대 열어

 오토모빌리람보르기니가 브랜드 최초의 양산형 스파이더인 가야르도 스파이더를 중심으로 람보르기니 오픈톱의 역사와 발전 과정을 재조명한다고 11일 밝혔다.

 람보르기니는 1976년 탈착식 타르가 루프를 적용한 실루엣을 시작으로 후속 제품인 잘파와 V12 엔진을 탑재한 디아블로, 무르시엘라고의 다양한 로드스터를 선보이며 오픈톱의 역사를 이어왔다. 이후 2005년 브랜드 최초의 양산형 스파이더 제품인 가야르도 스파이더를 공개했다. 가야르도 스파이더는 컴팩트한 슈퍼 스포츠카에 완전 자동식 패브릭 루프를 결합한 차로 람보르기니 오픈톱 라인업의 새로운 전환점이 됐다는 평이다.

 2005년 프랑크푸르트 모터쇼에서 처음 공개한 가야르도 스파이더는 2006년 시장에 출시됐다. 당시 새롭게 설립된 람보르기니 센트로 스틸레의 감독 아래 가야르도 특유의 비례감과 역동적인 디자인을 유지하면서 오픈톱 드라이빙에 적합한 구조를 갖췄다.

 약 20초 만에 개폐되는 전자동 전기유압식 패브릭 루프를 적용했으며 루프와 독립적으로 작동하는 전동식 뒷유리를 통해 실내로 유입되는 공기와 엔진 사운드를 조절할 수 있도록 했다. 최고출력 520마력을 발휘하는 5.0리터 V10 엔진과 전용 공기역학 설계를 적용해 가야르도 특유의 주행 성능을 유지하면서 오픈톱 드라이빙의 특성을 강화했다.

 이후 2008년에는 가야르도 LP 560-4 스파이더가 출시됐으며 2010년 가야르도 LP 570-4 스파이더 퍼포만테, 2012년 가야르도 LP 570-4 스파이더 퍼포만테 에디치오네 테크니카가 차례로 등장했다.

 이러한 발전 과정은 스파이더가 점차 람보르기니 제품 라인업의 중요한 구성 요소로 자리 잡았음을 보여준다. 가야르도 스파이더의 유산은 이후 우라칸 라인업으로 이어졌으며 람보르기니 오픈톱 제품의 역사를 구성하는 중요한 부분으로 남아 있다.

 스테판 윙켈만 오토모빌리 람보르기니 회장 겸 CEO는 "가야르도 스파이더는 람보르기니의 제품 라인업과 고객 경험에 대한 비전을 발전시키는 데 중요한 전환점이 된 제품"이라며 "람보르기니가 높은 성장세를 이어가던 시기에 공개된 가야르도 스파이더는 새로운 차원의 주행 경험을 선보이며 가야르도 라인업을 확장했다"고 말했다. 

 이와 함께 "루프를 열고 람보르기니 특유의 성능과 개성을 온전히 즐길 수 있다는 점은 특별한 감성적 가치를 더하며 이는 오늘날까지 람보르기니의 제품 철학을 구성하는 핵심 요소로 자리하고 있다"고 말했다.