-미래 운송을 선도할 트럭 라인업 공개
 -다양한 전기·수소·디젤 트럭 등
 
 만트럭버스그룹이 세계 최대의 자동차 박람회인 ‘IAA 상용차 모터쇼 2024(IAA 2024)’에 참가한다고 11일 밝혔다.

 ‘IAA 상용차 모터쇼’는 1897년부터 현재까지 120년 이상 열리고 있는 유럽의 대표 자동차 박람회다. 오는 9월17일부터 22일까지 독일 하노버에서 진행한다. 만트럭버스그룹은 이번 IAA 2024에서 만 eTGX, MAN eTGS으로 구성된 전기 트럭 2종, 만 hTGX 수소 트럭, 최신 디젤 엔진을 탑재한 트럭 라인업을 공개한다.

 먼저, 만 e트럭은 모듈식 배터리 시스템, 동력 장치의 하중 분배 및 운전자 친화적인 설계 등을 통해 3.75m라는 짧은 휠 베이스를 구현했다. 이는 대부분의 일반적인 세미 트레일러와 결합이 가능한 우수한 범용성을 실현한다.

 또 콤팩트한 배터리의 디자인 덕분에 만 e트럭은 원활한 운행을 위한 낮은 전고와 반대로 최대 3m라는 넉넉한 내부 높이를 확보했다. 이를 통해 다양한 운송 규제에 적합한 스펙을 갖춰 디젤에서 전기 트럭으로 신속한 전환을 가능하게 했다.

 캡 아래에 설치된 2개의 표준 배터리와 트럭 측면에 최대 4개까지 추가 설치가 가능한 배터리는 최대 480㎾h 급의 여유로운 배터리 용량을 제공한다. 하루 최대 800㎞까지의 주행을 가능하게 한다. 곧 유럽 전역에 적용할 메가와트 충전 시스템(MCS) 표준을 활용하면 1000㎾ 초급속 충전도 지원해 운전자의 짧은 운휴시간 내에도 급속 충전이 가능하다

 만트럭버스 그룹은 지난 4월 최초로 수소 엔진을 탑재한 만 hTGX 수소 트럭도 선보인 바 있다. 수소 트럭은 무공해 기준을 충족하며 충전 인프라 마련이 어려운 대형 화물 운송 분야에서 전기 트럭의 대안으로 주목받고 있다. 그룹은 2025년부터 독일, 네덜란드, 노르웨이, 아이슬란드 등에 만 hTGX 중소형 트럭 200대를 공급한다는 계획이다.

 이 외에도 만트럭버스 그룹은 무공해 운송의 전환 과정에서 지속적으로 존재하는 기존 내연기관 트럭에 대한 수요를 충족하기 위해 구동 효율과 경제성을 높인 D30 엔진의 만 파워 라이언 시리즈를 선보인다.

 트라톤 그룹의 기술 전문성을 바탕으로 만트럭 전용으로 개발한 이번 D30 엔진은 만 팁매틱 14단 기어박스, 새로운 브레이크 및 공기역학적 설계를 통해 우수한 연료 절감성과 기존 대비 최대 3.7%의 이산화탄소(CO2) 감소를 달성했다. 이를 통해 CO2 배출량 따른 통행료를 부과하는 일부 국가에서는 기존 보다 유리한 통행료 등급으로 분류돼 운행비를 절감할 수 있다.

 알렉산더 블라스캄프(Alexander Vlaskamp) 만트럭버스 그룹 회장은 "지속가능한 화물 운송 생태계 전환을 위해선 다양한 구동 기술을 활용할 수 있지만 우리는 명확히 ‘전동화’에 초점을 맞추고 있다"며 "여전히 디젤 엔진은 중요한 역할을 하고 있기 때문에 탄소 저감 실현을 위한 새로운 D30 엔진도 함께 선보이게 됐다"고 말했다. 또 "향후에는 전기 트럭에 대한 수요 변화에 유연하게 대응할 수 있도록 내연기관 트럭과 전기 트럭을 동일한 생산 시설에서 양산할 예정이다"라고 덧붙였다.

 만트럭버스그룹은 이번 ‘IAA 상용차 모터쇼 2024’에서 모빌리티를 통한 탈탄소화 비전과 충전 인프라 확장의 중요성을 역설할 방침이다. 이러한 노력으로서 만트럭버스 그룹은 미래 운송의 방향성을 제시하고 지속가능한 운송 솔루션을 선도한다는 계획이다.

 한편, 만트럭버스코리아는 이번 ‘IAA 상용차 모터쇼 2024’에 한국 소비자도 초청한다. 만트럭버스그룹의 혁신적인 전기 트럭과 수소 트럭을 포함한 최신 차 라인업을 관람하고 지속가능한 운송 솔루션에 대한 다양한 정보를 얻을 수 있을 것으로 기대하고 있다.