-주행 안정성 높아지고 변속 편리해져
 -12월까지 출고시 보증 1년 연장 혜택도

 BMW모토라드가 R1300GS 어드벤처를 국내에 공식 출시하고 1일부터 온라인 예약을 접수받는다고 밝혔다.  

 R1300GS 어드벤처는 장거리 투어링에서도 GS 라인업 특유의 온·오프로드 주행 성능을 끊임없이 발휘하도록 만든 최신 투어링 엔듀로 모터사이클이다. 라이더들 사이에서는 뛰어난 성능을 두고 '우주명차'라는 별명이 붙기도 한 바이크다. 신차는 강력한 엔진과 새롭게 설계된 차체 및 변속기, 다양한 전자 장비가 조화를 이뤄 한층 더 높은 차원의 라이딩 경험을 제공한다.

 BMW R1300GS 어드벤처는 장거리 투어링을 위해 차체와 디자인을 재설계했다. 메인 프레임은 판금 쉘로 제작해 이전보다 높은 강성을 발휘하며 리어 프레임은 격자형 튜브 구조로 라이더 및 동승자에게 편안한 승차감을 제공하는 동시에 러기지 시스템을 손쉽게 탈부착 할 수 있도록 한다. 새로운 EVO 텔레레버와 개선된 EVO 패럴레버 기술은 더욱 향상된 핸들링과 주행 안정성을 제공한다.

 경량 알루미늄 연료탱크 용량은 30ℓ. 한 번 주유로 더욱 먼 거리를 이동할 수 있을 뿐 아니라 인체공학적 설계로 라이더가 양 무릎으로 단단히 조일 수 있어 조작성과 주행 안정성을 높이는 데 기여한다.

 새로운 매트릭스 LED 램프는 추가 적용한 2개의 보조 LED 헤드램프와 조화를 이뤄 야간 주행 시에도 높은 시인성을 갖췄다. 또한, 대형 윈드실드와 2개의 윈드 가이드는 바람과 눈, 비 등을 효과적으로 차단해 조용하고 편안한 이동을 할 수 있도록 돕는다.

 파워트레인은 역대 GS 어드벤처 시리즈 중 가장 강력한 성능을 내는 공·수랭식 수평대향 2기통 엔진을 탑재했다. 엔진 배기량은 1,300㏄이며 7,750rpm에서 최고출력 145마력, 6,500rpm에서 15.2㎏∙m의 최대 토크를 발휘한다. 여기에 기본 탑재한 다이내믹 서스펜션 조절 기능(DSA)은 차체 움직임에 맞춰 스프링 강성과 감쇠력을 실시간으로 조절하고 이를 통해 최적의 승차감을 제공한다. 

 BMW R1300GS 어드벤처에는 자동 변속 시스템 ‘오토매틱 기어 시프트 어시스턴트(ASA, Automated Shift Assistant)’가 BMW 모토라드 최초로 적용된다. 이 시스템은 클러치 작동과 기어 변속을 자동화해 주행 피로감을 줄이면서도, 변속 과정에서 발생하는 역동적인 감각은 라이더에게 온전히 전달한다.

 자동 변속 시스템은 2가지 모드를 지원한다. ‘M’ 모드에서는 일반적인 수동변속기와 마찬가지로 풋 레버 조작을 통해 라이더가 원하는 시점에 기어를 직접 변경할 수 있다. 자동 변속 모드인 ‘D’ 모드에서는 클러치나 변속 레버를 조작할 필요 없이 주행 환경에 맞춰 변속기가 스스로 기어를 변경한다.

 R1300GS 어드벤처에는 정차시 차고를 자동으로 조절하는 ‘적응형 차고 조절’ 또는 ‘적응형 차고 조절 컴포트’ 사양도 탑재한다. 특히 ‘적응형 차고 조절 컴포트’ 사양이 적용된 제품은 기본 사양 대비 정차 시 20㎜ 낮은 최저 820㎜의 시트고를 제공하여 더 편한 착지성을 제공한다.

 아울러 최신 세대의 액티브 크루즈 컨트롤과 전방 충돌 경고, 차선 변경 경고가 포함되어 있는 라이딩 어시스턴트 기능이 탑재되어 편리하고 안전한 주행을 지원한다. 이외에도 키리스(Keyless) 라이드 기능, 핸들 열선 그립, 타이어 공기압 제어 시스템(TPC), 엔진 드래그 토크 컨트롤(MSR) 등의 편의 기능도 기본 사양으로 제공된다.

 한편, R1300GS 어드벤처는 ‘베이스(Base)’, ‘스타일 GS 트로피(Style GS Trophy)’, ‘스타일 트리플 블랙(Style Triple Black)’, ‘옵션 719 카라코룸(Option 719 Karakorum)’ 등 4가지로 출시하며, 가격은 3,910~4,330만원이다. 출고는 11월 12일부터 이뤄지며 오는 12월까지 출고를 완료한 소비자에게는 1년 보증 연장 혜택을 제공한다. 

 박홍준 기자 hj.park@autotimes.co.kr