-전기차와 내연기관 차 모두 적합
 -‘엔페라 슈프림’ 시리즈에 첫 적용

 넥센타이어가 전기차와 내연기관 차 모두에 최적의 성능을 제공하는 '엔페라 슈프림 EV루트'를 출시했다고 5일 밝혔다.

 새 제품은 프리미엄 컴포트 타이어 '엔페라 슈프림'에 고하중·저소음 기술을 접목해 성능을 한층 업그레이드한 제품이다. 고하중 SUV와 전기차의 무거운 배터리 하중을 안정적으로 견딜 수 있도록 'HL(High Load)' 하중지수를 적용했다. 또 노면 소음을 줄이기 위한 흡음재도 함께 설계했다. 사각형 형태로 설계한 타이어 바닥면과 넥센타이어 고유의 3D 커프(Kerf) 기술을 적용해 노면 접촉 면적이 확대돼 사계절 내내 안정적인 핸들링과 제동력을 느낄 수 있다.

 이번에 출시한 엔페라 슈프림 EV루트는 기아 EV6를 활용한 실차 테스트를 통해 기존 제품보다 전반적인 성능이 높아진 것이 나타났다. 젖은 노면 제동력과 핸들링, 마른 노면 제동력, 주행 중 소음 등 주요 항목에서 모두 우수한 결과를 기록한 것. 특히, 드라이 핸들링과 승차감은 13%, 회전저항은 약 20% 상승한 것으로 나타났다. 이는 전기차 운전자들이 민감하게 느끼는 주행 반응과 전비 효율 모두에서 실질적인 차이를 제공한다는 뜻이다.

 'EV루트'는 넥센타이어가 올해 하반기부터 신제품에 도입한 자사 전용 마크다. 내연기관은 물론 고출력 전기차에도 대응 가능한 고성능 기준을 충족한 제품에만 부여한다. 첫번째로 선보인 엔페라 슈프림 EV 루트는 국내에서 판매되는 대부분의 전기차에 장착할 수 있도록 규격이 설계된 동시에 내연기관 차에도 우수한 성능을 제공할 수 있도록 개발했다. 

 이를 통해 전 차종 범용 고성능 타이어라는 점에서 차별화했다. 넥센타이어는 EV루트 마크를 향후 출시되는 신제품에 적용할 예정이다. 차의 동력원이나 형태와 관계없이 우수한 성능 기준을 제공하는 브랜드 표준을 정립해 나가겠다는 전략이다.

 넥센타이어는 신규 마크 도입과 함께 제품 개발 방식에도 첨단 기술을 적극 도입하고 있다. 연료 효율, 소음, 핸들링, 접지력, 강성 등 타이어의 주요 성능을 정확하고 빠르게 예측하는 'AI 기반 타이어 성능 예측 시스템'을 고도화하고 있다.

 국내 자동차업계 최초로 VR(가상현실) 기반 'High Dynamic 드라이빙 시뮬레이터'를 도입해 가상의 주행 환경에서 제품 성능을 수치화하고 최적의 설계를 구현하기 위해 노력 중이다. 이를 통해 변화하는 모빌리티 환경에 보다 정밀하게 대응할 수 있는 제품 개발 체계를 발전시키고 있다.

 회사 관계자는 "차종의 경계를 허물고 모든 소비자가 최고의 성능을 누릴 수 있는 제품군을 지속적으로 확대해 나갈 것"이라고 말했다.