-2027년 첫 SDV..E2E 자율주행도 준비

 르노코리아가 한국 시장에서즤 중장기 전략을 공개하고 전동화 전환과 SDV 도입을 본격화한다. 

 르노코리아는 14일 서울 그랜드 하얏트 호텔에서 기자 간담회를 열고 르노그룹의 퓨처 레디 전략에 기반한 국내 사업 계획을 공개했다. 이날 간담회는 니콜라 파리 르노코리아 사장의 한국 부임 이후 첫 공식 석상이다.

 핵심은 전동화 확대와 생산 체질 개선이다. 르노코리아는 2029년까지 매년 1종 이상의 전동화 신차를 국내 시장에 출시할 계획이다. 순수 전기차와 하이브리드를 병행하는 투트랙 전략을 유지하면서 제품 포트폴리오를 확대한다는 방침이다.

 생산 측면에서는 부산공장의 역할이 강화된다. 르노코리아는 2028년부터 차세대 전기차를 부산공장에서 생산하고 이를 위한 국내 배터리 공급망 구축도 병행한다. 생산 경쟁력 확보와 함께 글로벌 시장 대응력을 높이겠다는 전략이다.

 기술 로드맵도 구체화됐다. 2027년 첫 SDV룰 선보인 이후 인공지능 기반 차(AIDV)로의 전환을 단계적으로 추진한다. 이를 위해 레벨2++ 수준의 엔드투엔드(E2E) 파일럿 주행 기능과 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘AI 오픈R 파노라마’를 적용할 계획이다. 르노코리아는 연구진과 파트너사 간 협업 구조를 수평적으로 확대해 개발 속도와 완성도를 동시에 끌어올린다는 구상이다.

 개발 프로세스 혁신도 병행된다. 르노코리아는 신차 콘셉트 확정부터 양산까지 걸리는 기간을 2년 이내로 단축하는 것을 목표로 제시했다. 이는 글로벌 완성차 업계 전반에서 진행 중인 개발 리드타임 단축 흐름과 맞닿아 있다. 

 니콜라 파리 사장은 “2027년 SDV 출시와 2028년 부산공장 전기차 생산을 준비하고 있다”며 “국내 배터리 공급망 구축과 파트너십 기반 생태계를 통해 한국에서 미래 모빌리티 혁신을 이어가겠다”고 밝혔다.

 한편, 르노 그룹은 ‘퓨처레디’ 전략을 통해 2030년까지 글로벌 시장에서 26종의 신차를 출시하고 연간 200만 대 이상 판매를 목표로 하고 있다. 이 가운데 한국은 인도, 중남미와 함께 유럽 외 시장 확대를 위한 핵심 거점으로, D·E 세그먼트 전략 차종 개발과 생산을 담당하는 허브 역할을 맡는다.

 박홍준 기자 hj.park@autotimes.co.kr