-296 GT3 에보 기반 새 트랙 전용 모델 공개 
 -클럽 콤페티치오니 GT 프로그램만 위해 생산
 -궁극의 성능을 위해 개발한 ‘모디피카타’ 

 페라리가 14일 트랙 전용 GT의 성능을 한계까지 끌어올린 ‘페라리 296 GT 모디피카타’를 공개했다. 새 차는 페라리 오너 대상 비경쟁 트랙 행사인 클럽 콤페티치오니 GT 프로그램 전용으로 개발했다.

 헝가리 부다페스트에서 열린 페라리 레이싱 데이즈에서 공개한 296 GT 모디피카타는 극소량 한정 생산되는 2인승 차다. 이번 신차는 2026년 시즌 개막과 함께 데뷔한 296 GT3 에보가 트랙 위에서 쌓은 실전 경험을 바탕으로 만들어졌다.

 모터스포츠 뿐만 아니라 마라넬로 본사의 스포츠 라인업을 통해 완성된 첨단 기술과 노하우를 결합했다. 정통 레이싱 혈통을 고스란히 담아낸 정교한 공기역학 설계를 적용했다. 여기에 7,500rpm에서 최고출력 730cv(537 kW), 리터당 244cv를 발휘한다. 
 
 이번 프로젝트의 핵심적인 특징은 모델명에서부터 명확히 드러난다. 296이라는 이름은 2.9리터 엔진 배기량과 6기통 구조를 뜻하며 이는 양산 차와 레이스카 모두에서 성공을 거둔 페라리 6기통 엔진 라인업의 최신 진화형임을 나타낸다. 모디피카타라는 이름은 기술 및 모터스포츠 규정의 제약에서 벗어나 성능을 극한까지 끌어올리기 위해 맞춤형 설계를 거친 스페셜 버전의 정수를 고스란히 담고 있다.

 새로운 296 GT 모디피카타에 적용된 혁신적인 기술 솔루션을 바탕으로 이 모델은 피오라노 서킷에서 296 GT3 에보보다 랩타입을 3초 단축할 수 있는 잠재력을 확보했다. 외관은 전면과 후면 두 영역을 중심으로 전용 공기 역학 솔루션을 적용했다. 전면부에는 새롭게 설계된 윙과 전용 프런트 보닛 디자인을 채택했고 후면부에는 완전히 새로운 구조의 리어 윙을 도입했다.

 높아진 엔진 출력에 맞춰 한층 뛰어난 열 방출 성능을 구현하기 위해 더 넓어진 에어 인테이크와 전용 베인을 갖춘 새로운 프런트 보닛을 적용했다. 이 베인은 중앙 프런트 라디에이터에서 배출되는 뜨거운 공기의 흐름을 유도해 측면 인터쿨러와의 간섭을 효과적으로 방지한다. 윈드스크린 하단의 벤트 역시 프런트 보닛 내부 부품들의 열 관리를 최적화할 수 있도록 재설계했다. 엔지니어들이 슬롯 스플리터라 부르는 새로운 프런트 윙은 차체 하부를 따라 흐르는 공기 흐름을 개선해 차 전체의 다운포스 생성 능력을 한층 끌어올렸다.

 후면부에는 공기역학적 성능을 강화하는 동시에 차의 공기역학 밸런스를 최적으로 유지할 수 있도록 완전히 재설계된 리어 윙을 새롭게 탑재했다. 새롭게 적용한 엔드플레이트는 구조적 지지 역할을 수행할 뿐만 아니라 전반적인 성능 증가로 인해 리어 윙에서 발생하는 와류를 한층 정교하게 제어한다.

 이와 함께 GT3 모델과 마찬가지로 ABS 시스템을 탑재했다. ABS 시스템은 브레이크에 가혹한 부하가 걸리는 서킷에서 장시간 주행하더라도 운전자의 숙련도와 관계없이 누구나 최상의 성능을 쉽고 직관적으로 다룰 수 있도록 정교하게 조율했다.

 레이싱 DNA. 296 GT 모디피카타는 오너가 별도의 준비 과정 없이 곧바로 트랙에 올라 마라넬로 본사가 주관하는 클럽 콤페티치오니 GT 프로그램에 참여할 수 있도록 설계했다. 특히, 기존 296 GT3 에보에서는 선택으로 제공하던 다양한 기능들을 기본으로 탑재한 것이 특징이다.

 대표적으로 대기 속도를 측정하는 피토 튜브와 댐퍼 포텐셔미터, 브레이크 온도 센서 등 추가 센서들을 통합한 데이터 수집 시스템 스텝 1&2를 꼽을 수 있다. 또 주행 세션 중 운전자의 모습을 영상으로 기록해 코치와 함께 주행 성능을 향상시키는 데 활용할 수 있는 비디오박스 프리미엄, 리어 카메라 프리미엄, 타이어 공기압과 온도를 모니터링하는 IRTPMS Step 2도 기본이다. 여기에 카본 클러치와 전문 레이싱 시트 하네스, 실내 냉각 효율을 높여주는 엑스트라 팬 기능까지 함께 제공한다.

 한편, 2027년 클럽 콤페티치오니 GT 프로그램 일정은 총 7개의 이벤트로 구성돼 있다. 헤레스 데 라 프론테라(스페인), 미사노 아드리아티코(이탈리아), 후지(일본), 인디애나폴리스(미국), 폴 리카르(프랑스), 스파-프랑코샹(벨기에) 서킷에서 진행되며 시즌 최종 라운드는 피날리 몬디알리페라리에서 열린다. 피날리 몬디알리의 세부 일정과 개최 장소는 추후 발표될 예정이다.