-공기저항계수(Cd) 0.158 달성
 -전비 14.5㎞/㎾h 기록해

 폭스바겐이 17일 세계 최고 수준의 효율을 달성한 전기 콘셉트카 ‘미션 이피션시’를 공개했다.

 양산차에 가까운 기술을 바탕으로 개발한 미션 이피션시는 높은 공기역학 성능과 높은 에너지 효율을 통해 세 가지 세계 기록을 달성하며 폭스바겐 전동화 기술의 잠재력을 증명했다. 가장 큰 특징은 기록 달성을 위한 전용 파워트레인을 개발한 것이 아닌 폭스바겐의 차세대 양산 전기차의 핵심 기술을 바탕으로 제작했다는 점이다.

 미션 이피션시는 신형 ID.폴로 및 ID.크로스와 동일한 전륜구동 MEB+ 플랫폼을 기반으로 만들어졌다. 여기에 ID.폴로와 동일한 최고출력 135마력의 전기 모터와 54.9㎾h 고전압 배터리로 구성된 파워트레인을 탑재했다. 이를 통해 폭스바겐이 지닌 차세대 전기차의 양산 기술만으로도 높은 수준의 효율을 구현할 수 있음을 증명했다.

 미션 이피션시는 세 가지 도로 주행을 승인받은 전기차로서 세 가지 세계 기록을 수립했다. 첫 번째는 공기저항계수(Cd) 0.158이다. 이는 도로를 달릴 수 있는 자동차 가운데 가장 낮은 수치다.

두 번째 기록은 이상적인 조건에서의 주행 테스트에서 기록한 전비다. 미션 이피션시는 오르막 구간이 없고 에어컨 등 전력 소비가 없는 조건에서 68㎞/h의 일정한 속도로 주행 시 6.48㎾h/100㎞(약 15.4㎞/㎾h)의 전비를 기록했다.

 세 번째 기록은 실제 도로 주행을 통해 검증했다. 독일 볼프스부르크의 폭스바겐 개발센터를 출발해 폴란드와 체코를 거쳐 오스트리아 빈까지 이어지는 1,278.36㎞의 주행에서 미션 이피션시는 평균 에너지 소비량 6.89㎾h/100㎞(약 14.5㎞/㎾h)의 높은 실주행 전비를 달성했다. 여정 중 평균 주행 속도는 67.72㎞/h, 최고속도는 138㎞/h였으며 주행 중 단 한 차례만 배터리 충전이 이뤄졌다. 빈 도착 당시 남은 주행 가능 거리는 164㎞였으며 충전 손실을 포함하더라도 7.51㎾h/100㎞(약 13.3㎞/㎾h)의 세계 최고 수준 효율을 기록했다.

 공기저항계수(Cd) 0.158과 2.08m²에 불과한 전면 투영 면적을 통해 구현한 획기적으로 낮은 공기저항은 미션 이피션시의 공기역학 설계의 핵심이다. 공기 흐름에 최적화된 물방울 형태의 차체, 액티브 에어 플랩, 커버가 적용된 뒷바퀴와 언더커버로 완전히 덮인 하부 설계로 공기저항을 최소화했으며 프레임리스 윈도우와 차체 표면에 통합된 도어 핸들로 효율을 극대화했다.

 이러한 설계는 특히 고속 주행 시 효과를 발휘한다. 80㎞/h 이상에서는 ID.폴로 대비 에너지 소비량이 30% 이상 낮다. 미션 이피션시가 140㎞/h로 주행 시 소모하는 에너지는 양산형 ID.폴로가 100km/h로 달릴 때 필요한 에너지와 거의 동일하다.

 모든 설계는 전기 파워트레인의 효율성을 극대화할 수 있도록 구성했다. 특히, 후륜에는 최초로 전자기계식 브레이크를 적용해 마찰 손실을 최소화하고 브레이크 라인과 브레이크액 사용량을 줄이며 가변식 제동력 배분을 지원한다. 새로운 브레이크는 ID.폴로의 브레이크 시스템을 공급하는 글로벌 기업 아우모비오와의 협업을 통해 개발했다. 유럽연합 도로 주행 승인을 위한 안전, 강성 및 충돌 요구사항을 충족한다.

 휠과 타이어 역시 구름저항을 줄일 수 있도록 설계했다. 앞바퀴는 휠하우스 내부의 와류를 줄이기 위해 휠 아치를 타이어 곡률에 가깝게 설계했다. 또 휠 내부에는 특허 받은 림 디플렉터를 적용해 공기가 휠 내부로 유입돼 와류를 형성하는 것을 방지한다. 휠 외부에는 공기흐름에 최적화된 디자인이 적용돼 공기역학 성능에 기여한다.

 타이어는 콘티넨탈과의 협업을 통해 에코콘택트 7 양산 제품을 기반으로 한 콘셉트 타이어를 개발했다. 이는 유럽연합 타이어 라벨의 최고 효율 등급인 ‘A 등급’보다 약 25% 낮은 수준인 톤당 4.9㎏에 불과한 구름저항을 갖췄다. 콘셉트 타이어는 사이드 월과 트레드의 컴파운드를 최적화해 주행 중 발생하는 에너지 손실을 최소화했다.

 이 외에도 최고출력 370W의 태양광 시스템이 적용돼 글래스 루프와 트렁크 리드에 태양광 패널이 들어간다. 태양광 발전을 통해 얻은 에너지는 차내의 여러 전기 시스템에 전력을 공급하며 계절과 지역, 날씨에 따라 하루 최대 30㎞까지 주행거리를 늘릴 수 있다.

 토마스 셰퍼 폭스바겐 브랜드 CEO는 "모두가 누릴 수 있는 기술로 만들어진 미션 이피션시는 독일 엔지니어링 역량의 상징이며 최신 세대 폭스바겐 전기차의 놀라운 잠재력을 증명한다"라고 설명했다.