(서울=연합뉴스) 수도권 공장 증설 규제가 풀린 가운데 쌍용차의 공장 증설 작업이 첫 테이프를 끊고 본격적인 "시동"을 걸었다.
쌍용차는 2007년까지 2조2천억원을 투자, 생산능력을 현재의 2배 수준인 40만대로 늘린다는 계획으로 특히 인수 우선협상자로 선정된 중국 상하이자동차(SAIC)가 쌍용차의 경쟁력 강화를 위한 투자에 적극 나선다는 방침이어서 생산규모 확충작업도 더욱 탄력을 받게 될 전망이다.
10일 업계에 따르면 쌍용차는 단체휴가 기간인 지난 2-6일 평택공장내 무쏘 라인의 렉스턴 혼류 시스템 구축 공사에 들어간 것을 시작으로 공장 증설 1단계 사업인 라인 재조정 작업에 본격 돌입했다.
쌍용차는 2005년 4월까지 무쏘라인내 렉스턴 혼류 시스템 확보, 렉스턴 라인 현대화 등 1단계인 생산라인 재조정 및 합리화 작업과 2단계 가운데 1차 공장 증설을 완료, 현재 연간 18만대 수준인 평택공장 생산규모를 30만대 수준으로 늘리는 한편 올 하반기부터 2차 증설 작업에 착수, 2007년 총 40만대로 끌어올린다는 계획이다.
1, 2차 증설규모는 각각 5천700평, 3만9천평 규모로 증설공사가 마무리되면 쌍용차의 공장연면적은 현재 약 10만평에서 14만4천700평으로 45% 가량 늘어나게 된다. 1차 증설의 경우 지난 2001년 상하이자동차의 자회사인 상하이후이쭝에 매각, 유휴상태로 남아있는 대형버스 및 트럭 라인 합리화도 포함돼 있어 순수 증설 규모는 상대적으로 작다.
신규 공장에는 신차개발에 따른 생산 직접 시설 및 물류 등 간접지원 시설, 해외 KD(현지조립형 반제품) 물량 증가에 대응하기 위한 KD 작업장, 추가 도장라인 등이 세워질 예정이다.
이를 위해 쌍용차는 올 연말까지 5천억원, 2005-2007년 1조7천억원(연간 5천여억원씩) 등 2007년까지 총 2조2천억원을 시설 및 연구.개발(R&D) 등에 투자, 원활한 신차 개발 및 생산 능력을 확보해 국내 및 해외 자동차시장에서 RV(레저용 차량) 전문 회사로서의 경쟁력 강화에 만전을 기한다는 계획이다.
쌍용차는 공장 증설로 2007년까지 수출규모가 22억달러로 현재의 10배 수준으로 늘어나는 한편 협력업체를 비롯, 5천명 이상의 신규 고용 창출 및 부품협력사의 매출 증대 효과도 유발될 것으로 내다보고 있다.
쌍용차 평택공장의 대지면적은 21만8천평, 공장연면적은 약 10만평이나 공장 건축면적의 25% 범위내에서만 증설이 가능한 규제에 묶여 300평을 제외하고는 증설 가능 규모를 모두 소진한 상태였으나 수도권 공장 증설 법안이 지난 5월 수도권 정비심의위원회를 통과하면서 생산규모 확충작업이 급물살을 타게 됐다.
쌍용차는 1차 증설과 관련, 약 3천500억원을 투입할 예정이나 2차 증설의 경우 아직 경기도, 평택시 등 지자체의 건축인허가 승인절차가 남아 있어 설비투자 규모는 최종 확정짓지 못했다. 특히 지난달 말 채권단과 양해각서(MOU)를 체결한 상하이자동차가 쌍용차 임직원의 고용 유지와 함께 쌍용차 제품의 중국 전역 확대를 비롯, 세계시장내 쌍용차 사업 확장을 약속한 바 있어 이번 라인 증설 작업에 힘이 실릴 것으로 보인다.
후 마오위엔(胡茂元) 상하이자동차 총재는 당시 쌍용차의 한국내 영업을 지속적으로 늘리는 한편 기존 시설 유지 및 개선, R&D 등에 필요한 투자를 단행, 쌍용차의 글로벌 경쟁력 확보 및 시장 확대에 나서겠다고 밝힌 바 있다.
쌍용차 관계자는 "증설 재원은 애초부터 영업활동을 통해 얻은 수익으로 자체조달키로 한 것이어서 문제가 없다"며 "생산능력 확대작업이 차질없이 마무리되면 안정적인 국내시장 수요기반 및 해외진출 확대에 큰 기여를 할 것"이라고 말했다.
