(서울=연합뉴스) 현재의 고유가 추세가 이어질 경우 서울시민이 승용차 운행으로 연간 총 3조7천700여억원의 연료비를 지출해야 하는 것으로 나타났다. 이 같은 금액은 시내버스의 연간 총 연료비에 비해 12배가 넘는 것이어서 10부제 운행 등 승용차 운행 억제를 위한 수요관리 정책이 필요하다는 점을 뒷받침하고 있다.
25일 서울시정개발연구원 김경철 박사가 서울시에 제출한 "서울시민이 지출하는 유류비용 검토" 자료에 따르면 서울시민이 현재의 유가 수준에 비춰 승용차 운행으로 지출하게 될 연간 총 연료비는 3조7천741억원으로 시내버스의 2천960억원에 비해 12.8배에 달하는 것으로 추산됐다.
시민이 운행하는 승용차 한 대당 하루 평균 주행거리는 38.81㎞, 연료 소모량은 3.7ℓ, 연료비는 5천28.3원, 지난 6월말 기준으로 승용차 등록대수는 205만6천674대이다.
7월말 현재 휘발유와 경유의 가격이 ℓ당 1천359원과 828원을 적용, 승용차 1통행에 소요되는 평균 연료비는 1천295원, 버스 1통행에 필요한 평균 연료비는 105원으로 산출됐다.
김 박사는 "서울시내를 운행하는 승용차가 10% 줄어들면 연간 3천774억원의 연료 비용이 절감된다"며 "절감된 비용으로 승용차 운행을 포기하도록 운전자에게 인센티브를 제공하면 훨씬 경제적이고 대중교통으로 전환 효과도 클 것"이라고 말했다.
