(인천=연합뉴스) 자동차 부품을 수출, 현지에서 조립 판매하는 GM대우자동차의 "녹다운(Knock Down)사업" 인천 유치가 거의 확정돼 추진되고 있다.
9일 인천시와 관련 업계에 따르면 GM대우차는 KD 사업장을 인천항 4부두내에 두기로 잠정 결정하고, 최근 4부두 운영 하역업체인 대한통운, 한진과 인력공급 등에 관해 협의를 마치고 협약을 체결했다. 이어 금주중 인천지방 해양수산청에 사업의향서, 시행허가서와 함께 실시계획 허가서를 제출할 예정이며, 인천 해수청이 이를 받아들이면 430억을 들여 이르면 올해 말까지 자동차 부품조립센터를 설립, 내년 초부터 본격 가동할 계획이다.
그동안 인천시 뿐만 아니라 전북 군산시, 경기 고양시, 충남 연기군등 7∼8개 자치단체가 이 회사의 KD사업장 유치에 나섰으나, 회사측은 인천항을 최적 후보지로 결정한 것으로 알려졌다.
센터는 4부두내 부지 2만5천평에 센터 1만3천평과 야적장 1만2천평으로 세워지며, 연간 매그너스와 칼로스, 씨에로 등의 차종 60만대의 차량 부품(10만 TEU. 1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1개)을 재포장해 수출국별로 배송하게 된다. 자동차 부품은 국내 자동차 부품 협력사에서 생산된 것이며, 센터에서 재포장돼 중국이나 폴란드, 우크라이나, 인도, 태국, 이집트, 베트남 등 세계 11개국에 수출된뒤 현지에서 조립 판매된다.
회사측이 완성된 차량이 아닌 차량 부품을 수출하는 것은 세금이나 수송비용을 줄일 수 있으면서 수출국에서 조립해 현지 주민들로부터 친밀도가 높아 판매에 유리하기 때문이다.
시는 그동안 이 사업이 경제적 파급효과가 연간 1조8천억원, 고용효과 1천여명으로 지역경제 활성화에 크게 도움이 되고, 시가 5대 지역 혁신사업으로 추진하는 자동차 산업을 더욱 육성할 수 있는 계기가 될 것으로 보고, KD사업 유치에 온힘을 쏟아왔다.
시 관계자는 "GM대우차의 부품 수출센터가 인천으로 결정될 가능성이 높아지면서 자동차 부품 회사들이 생산설비를 확장하는등 벌써부터 유치효과가 나타나고 있다"면서 "세계적 자동차 회사인 GM대우차와 1차 부품협력업체만 260여개가 있는데다 센터가 가동되고 청라경제자유구역에 예정된 자동차 주행시험장이 조성되면 인천은 명실상부한 "자동차 산업 도시"로 우뚝 서게 될 것"이라고 말했다.
