메르세데스 벤츠를 전문으로 조율하고 있는 워크 튜너 중 하나인 AMG가 최근 뉴 V8 6.3ℓ 파워 유닛 엔진을 개발했다. 이 엔진은 최고 엔진회전수 7,200rpm에 최고출력 510마력/6,800rpm, 최대토크 630Nm/5,200rpm의 힘을 바탕으로 하이 퍼포먼스 시스템을 구축하기에 부족함이 없다.
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| AMG3 엔진. |
NA(naturally aspirated) 조율 방식으로 구성된 이 엔진은 기존의 V8 엔진이 갖고 있던 힘을 20% 정도 향상시켰으며 모터스포츠의 기술력을 바탕으로 한 높은 내구력을 가진 알루미늄 제품들로 구성됐다. 따라서 회사 관계자들은 이 엔진에는 AMG가 펼치고 있는 모터스포츠의 성공적인 역사가 담겨 있다고 말한다. 이는 곧 고성능을 적용한 AMG차로 빠른 스피드와 이상적인 드라이빙을 펼칠 수 있는 기회를 갖게 된다는 의미이기도 하다.
엔진조율 내용을 보면 가변흡기 매니폴드와 두 개의 스로틀 흡입 시스템, 잘 정리된 흡배기 시스템이 실린더가 완벽하게 작동할 수 있게 한다. 특히 피스톤은 딱딱한 밸브면과 높은 엔진 스피드에서도 파워를 잃지 않도록 했고 캠샤프트는 조절식으로 크랭크케이스와 새로운 실린더에 정확히 맞췄다. 여기에다 더욱 향상된 LDS 코팅 방식은 새 엔진을 더욱 강하게 만들기에 충분하다.
빠른 드라이빙이 컨셉트인 V8 6.3ℓ 엔진은 낮은 rpm에서 높은 토크를 낼 수 있는 데 중점을 뒀다. 2,000rpm대에서 토크가 500Nm까지 뿜을 수 있으며, 5,200rpm에서는 최고 630Nm까지 커지면서 다이내믹한 액셀러레이터 감응과 스피드를 즐길 수 있다. 특히 AMG 배기 시스템은 V8 엔진이 저, 중, 고 엔진 스피드에서 최적의 성능을 유지하도록 만들고 있다.
*배기량 : 6,208cc
*엔진형식 : V8 DOHC
*뱅크각 : 90도
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| AMG4 엔진. |
*보어/스트로크 : 102.2/94.6mm
*압축비 : 11.3
*최고출력 : 510마력/6,800rpm
*최대토크 : 630Nm/5.200rpm
*엔진 최고회전수 : 7,200rpm
*엔진무게(DRY) : 199kg
한창희 기자 motor01@autotimes.co.kr
