현대자동차가 러시아 내 상용차사업을 확대한다.
현대는 국내업체로는 최초로 러시아에 2조원 규모의 상용차를 CKD(반제품 현지 조립생산) 방식으로 수출하는 초대형 계약을 체결했다고 10일 밝혔다. 이는 러시아 상용 CKD 규모로는 사상 최대라고 회사측은 강조했다. 현대는 이를 위해 오는 2010년까지 향후 5년간 총 7만7,000대, 약 20억달러(한화 약 2조원) 규모의 상용차를 CKD 방식으로 수출하는 기술계약을 러시아 엘즈가와 체결했다. 이번 사업은 러시아측 파트너인 엘즈가가 100% 생산설비를 투자하고 현대는 CKD 부품공급과 기술을 담당하는 방식으로 이뤄진다. 현대는 이를 통해 별도로 2,000만달러(한화 약 200억원)의 기술제공료를 받는다.
러시아 상용 CKD공장은 현대의 해외 상용 CKD공장 중 최대 규모로 회사측은 이를 통해 해외 상용차 신흥시장 개척에 적극 나설 계획이다. 현대는 이번 CKD 계약을 통해 2010년에는 러시아시장에서 완성차 및 CKD 등 연간 총 5만대의 상용차를 판매, 상용차시장의 약 15%를 점유할 것으로 예상하고 있다. 상용차 5만대 판매는 2010년 현대 전체 상용차 수출의 40% 이상을 차지하는 규모다.
현대 관계자는 "러시아시장은 최근 유가의 지속 상승에 따른 오일머니 유입으로 내수경제가 호황을 맞고 있다"며 "이번 상용 CKD 진출은 향후에도 안정적인 경제성장이 예상되는 러시아뿐 아니라 인근 동구 CIS지역까지 판매를 확대할 수 있는 교두보를 마련한 데 큰 의미가 있다"고 설명했다.
러시아의 2.5t 이상 상용차의 전체 산업수요는 2003년 17만대 규모에서 2005년 18만5,000대, 2010년에는 32만대까지 성장할 것으로 전망되고 있다. 현재 러시아 현지 업체의 시장점유율은 80% 정도이나 향후 배기규제 강화 및 현지 고객의 고급차 선호 증가 등으로 현지 업체의 기술한계를 극복하기 위한 수입 및 합작사 비율이 높아질 것으로 업계는 내다보고 있다.
엘즈가와 현대가 생산하는 차종은 중형 버스 카운티, 대형 버스 에어로타운, 4×2 트랙터 등 3개 차종이다. 카운티와 4×2 트랙터는 금년 9월부터, 에어로타운은 11월부터 양산에 들어간다.
권용주 기자
soo4195@autotimes.co.kr
