쌍용자동차가 렉스턴Ⅱ를 28일 출시했다.
쌍용에 따르면 렉스턴Ⅱ의 디자인은 뉴체어맨의 안정적이고 검증된 스타일을 기존 렉스턴의 강인한 이미지에 접목함으로써 고객이 최고급 대형 SUV라는 만족감을 느낄 수 있도록 업그레이드됐다. 앞모양은 뉴체어맨의 크롬도금 3선 라디에이터 그릴을 채택했고, 옆과 뒷모양은 통일성과 실용성에 안정감을 더했다. 7인승의 실내공간도 인체공학적 설계와 고품격 디자인을 통해 첨단 하이테크 이미지와 최고급 SUV 스타일을 창조했다.
렉스턴Ⅱ는 국산 SUV 중 최고출력인 191마력, 배기량 2,700cc, 최대토크 41.0kg·m/1,600~3,000rpm, 분사압력 1,600바, 32비트 ECU 등 최고 성능을 갖춘 커먼레일 ‘XDi270’ 디젤엔진을 얹었다. 이 엔진은 3세대 터보차저 시스템인 XVT(엑셀런트 VGT) 기술을 적용, 가장 많이 쓰는 엔진회전 영역대에서 고르게 최대토크를 낼 수 있어 뛰어난 가속성을 자랑한다.
제3세대 XVT 기술은 국내에서 처음 선보인 신기술로, 기존 중·소형 SUV에 적용된 제2세대 VGT(Variable Geometry Turbocharger)와 달리 공기역학을 고려한 곡면날개 방식 터빈과 첨단 전자제어 터보차저 채택으로 과급효율을 극대화해 상용 주행속도 영역에서 최고출력과 토크를 발휘한다. 특히 XDi270 XVT 엔진은 ▲질소산화물을 획기적으로 줄인 EGR(배기가스 순환장치) 시스템 ▲연비효율과 내마모성을 높인 밸브 트레인 시스템 ▲첨단 연료필터 시스템 ▲IOP(통합형 오일 팬) ▲세계 각국의 까다로운 배기가스 환경규제를 만족시키는 첨단 배기 시스템 등을 채용했다.
렉스턴Ⅱ는 E-트로닉 방식의 벤츠 5단 자동변속기를 장착했다. E-트로닉은 인공지능 프로그램에 따라 운전자 의지 및 차 상태에 맞는 변속패턴을 유지해 최적의 주행성능과 뛰어난 연비를 구현한다. 국내 최초로 적용된 E-트로닉 수동모드는 주행중 스티어링 휠과 기어노브의 팁 스위치 조작만으로 기어 단수를 조절할 수 있다. 서스펜션은 앞 더블위시본, 뒤 독립현가 멀티링크 방식이다.
쌍용은 또 최상의 주행성능을 위해 국내에서 유일하게 렉스턴Ⅱ에 첨단 다기능 전자제어 ESP(차량자세제어 시스템)와 연동된 멀티링크 통합 운영체제를 갖춘 차세대 파워 AWD(상시 4륜구동) 시스템을 달았다. 이 시스템은 앞뒤 바퀴의 동력배분을 40대 60으로 최적화함으로써 눈길, 빗길, 급코너링은 물론 경사로 주행에 있어서도 최강의 힘과 최적의 핸들링 성능을 발휘한다.
렉스턴Ⅱ는 NVH(소음진동)가 대폭 개선돼 정숙성을 가솔린 엔진 세단 수준으로 끌어올렸다는 평가를 받고 있다. 안전장치도 크게 보강됐다. HDC(경사로 자동 저속주행장치), EBD ABS, BAS 등 안전기능이 통합된 첨단 다기능 ESP를 채택해 운전자가 위험에 노출되는 순간 출력과 브레이크를 자동 제어함으로써 주행안전성이 극대화됐다. 특히 ARP(전복방지 보조장치)로 안전성이 향상됐다. 국산 SUV 중 유일하게 후방카메라와 PAS(후방장애물감지 시스템),18인치 대형 알루미늄 휠과 크롬도금 휠을 채택했으며 IWE(통합형 휠 엔드)로 도시형 SUV의 고급스러움을 강화했다.
편의장치로는 ▲오토 라이트 ▲우적감지 와이퍼 ▲오토 워셔 기능 등 광센서와 적외선 레인센서가 일체형으로 연동된 멀티센서뿐 아니라 ▲와이퍼 결빙 방지장치 ▲원터치 세이프티 선루프 ▲후진연동 아웃사이드 미러 등 다양한 장치를 더했다. 이 밖에 ▲이모빌라이저 ▲충전식 키 ▲패닉 기능 ▲에스코트 기능 ▲자기차량 확인램프 등 다양한 편의성과 안전장치를 갖춘 첨단 리모콘 키를 갖췄다.
렉스턴Ⅱ에는 국산 SUV 최초로 지상파 DMB가 도입됐다. 이 지상파 DMB는 루프 통합형 안테나를 적용해 뛰어난 수신성능을 보장할 뿐 아니라 DMB 데이터 서비스인 DLS 기능이 추가돼 TV 7개 채널, 라디오 13개 채널과 함께 데이터방송 8개 채널의 무료 시청이 가능하다. 5.1채널, 10스피커, 6.5인치 와이드 액정화면이 채택된 렉스턴Ⅱ의 AV시스템에는 ▲에버웨이 텔레매틱스 서비스 ▲최고급 CD 플레이어 ▲최고급 DVD 플레이어 ▲8매 DVD 체인저 등이 더해졌다. 또 USB MP3 플레이어는 USB 메모리 스틱과 MP3 플레이어를 자동차의 포트에 직접 꽂아 음악을 감상할 수 있으며, AV 모니터에 표시되는 곡목을 터치 스크린으로 선택할 수도 있다. 스테레오 잭은 카팩없이 간단한 AUX 잭으로 휴대폰, MP3 플레이어, CD 플레이어, 디지털 카메라, 캠코더 등 외부기기를 연결해 음악, 사진, 동영상을 재생할 수 있다.
렉스턴Ⅱ에는 국산 SUV 최초로 AQGS 기능을 내장, 키를 꽂은 후 시동을 걸 때까지 예열시간이 필요하던 디젤엔진 특유의 불편함을 해소했다. 이와 함께 뉴체어맨에 달린 ▲EAS(전자제어 에어 서스펜션) ▲EPB(전자동 파킹 브레이크) ▲TPMS(타이어 공기압 자동감지 시스템) 등을 접목해 대형 세단의 품격까지 더했다.
쌍용은 렉스턴Ⅱ가 고품격 브랜드 이미지와 첨단 신기술, 뛰어난 주행성능을 바탕으로 내수시장에서 월평균 1,500대 이상 팔릴 것으로 보고 있다. 해외시장도 서유럽을 중심으로 상품성을 인정받고 있어 올 한 해동안 연간 2만5,000대 수출을 예상하고 있다.
렉스턴Ⅱ는 RX5, RX7, 노블레스 등 3개 모델이 출시됐다. 모델명의 ‘R’은 ‘로열티’를, ‘X’는 ‘럭셔리’를 뜻하며, 숫자 ‘5 / 7’은 차의 등급을 나타낸다. 또 렉스턴Ⅱ의 최상위 모델인 ‘노블레스’는 말 그대로 고품격의 럭셔리 모델임을 강조하기 위해 채택됐다. 렉스턴Ⅱ RX5 모델은 176마력, 최대토크 35.7kg·m/2,000~3,000rpm에 2,700cc XDi270 DI 디젤엔진을 얹었다. 연비는 10.4km/ℓ(1등급)다. RX7과 노블레스 모델은 XDi270 XVT 디젤엔진을 탑재했고 연비는 10.7km/ℓ(1등급)다. 모두 자동변속기(A/T)가 기본이다. 판매가격은 2WD와 4WD가 있는 RX5의 경우 2,883만~3,383만원, RX7 AWD는 3,427만~3,601만원, 노블레스 AWD는 3,799만~4,114만원이다.
권용주 기자
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