크라이슬러 300C CRD 세단 및 투어링이 스타텍의 커스텀 튜닝 프로그램에 의해 새롭게 태어났다.
300C CRD 스타텍 모델은 보디 스타일이 바뀌어 세련미를 자랑한다. 여기에다 SD6 퍼포먼스 튜닝 프로그램을 적용한 건 물론 미립자 필터까지 조율했으며, 컴퓨터 컨트롤을 통해 스타텍 튜닝 키트들이 효과적으로 작동할 수 있게 했다. 튜닝 부품들은 공인된 크라이슬러 딜러를 통해 30분 정도면 장착이 가능하다.
이 차에 얹은 V6 3.0ℓ 커먼레일 디젤 터보 엔진은 새로운 엔진 맵핑을 통해 최고출력이 218마력에서 262마력/4,000rpm으로 높아졌다. 최대토크도 1,600~2,800rpm에서 기존 52.0kg·m가 59.0kg·m으로 향상됐다. 이에 따라 0→100km/h 가속성능은 세단이 7.6초, 투어링은 7.9초를 보였다. 2단계 SD 튜닝 후에는 7.2초(세단)와 7.5초(투어링)로 더욱 빨라졌다. 최고속도는 세단이 235km/h, 투어링이 232km/h다.
300C CRD 스타텍 모델은 스테인리스 스틸 배기 시스템이 세팅됐다. 스포츠 배기 시스템은 2개의 스타텍 크롬 테일 파이프를 통해 힘을 높일 수 있고 안정된 사운드를 얻을 수 있는 게 특징. 여기에다 새로운 커먼레일 모델에 어울리는 스타텍 에어로 다이내믹 키트와 강인한 스타일의 에이프런 등을 장착해 고성능 모델의 이미지를 갖게 했다.
크라이슬러 라인의 톱모델에 적용된 에어로파츠는 매트릭스 디자인의 스타텍 크롬 그릴과 기존 범퍼에 추가된 앞스포일러부터 시작된다. 또 세련미를 살린 사이드 실은 특수작업을 통해 키에 적용된 리모트 컨트롤을 작동하거나, 도어 핸들을 조작했을 때 LED 라이트가 바닥으로 비쳐지게 만들었다. 세단의 루프 스포일러와 트렁크 리드의 리어 립 스포일러 등은 다이내믹한 성능을 표시한다.
스타텍 300C CRD 모델에는 스타텍 디자인의 20인치 휠이 달려 있어 하이 엔드 카임을 자랑하고 있다. 이 제품은 엘레강스한 5스포크 디자인의 원피스 타입 스타텍 몬스터Ⅳ 9J×20인치 알로이 휠이다. 타이어는 앞에 245/40ZR 20인치, 뒤에 275/35ZR20인치가 달렸다. 또 스타텍 스포츠 스프링을 이용해 차체를 40mm 낮춰 안정된 주행이 가능하게 했다.
이 밖에 사이드 실 플레이트에는 스타텍 로고가 비춰지도록 했으며 우드 트림, 도어 패널, 암레스트 등은 고급스러움을, 또 알루미늄 시프터, 풋 페달 등에는 스포티한 멋을 살렸다. 특히 10.2인치 스크린, DVD 등 스타텍 멀티미디어 패키지를 적용해 실내를 더욱 고급스럽게 변신시켰다.
한창희 기자
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