GM대우자동차가 29일 토스카 디젤을 출시했다.
토스카 디젤은 가변형 터보차저 커먼레일 디젤(VCDi) 엔진을 얹어 최고출력 150마력과 최대토크 32.7kg·m를 발휘한다. 또 가솔린 모델 대비 20% 가량 향상된 연비(13.0km/ℓ)를 갖췄다. 정지 상태에서 시속 100km까지 11초만에 주파하고, 최고속도 206km/h 등을 자랑한다. 국산 디젤승용차 최초로 장착된 전자제어식 가변형 터보차저는 탁월한 반응속도와 정밀한 제어력을 실현, 전 속도영역에서 빠르게 출력을 조절할 수 있을 뿐 아니라 배출가스를 줄이고 연비를 개선한다고 회사측은 설명했다.
서스펜션은 앞 스트럿과 뒤 하이 마운팅 타입 멀티링크가 적용됐다. 15인치 디스크 타입 브레이크와 논스틸 패드 등을 채택, 승차감과 제동성능을 향상시킨 점도 특징이다. 이와 함께 토스카 디젤에 장착된 영구 매연여과장치(DPF)는 첨가제가 필요없이 탄화수소(HC)와 일산화탄소(CO) 등의 배기가스를 효과적으로 줄인다고 회사측은 덧붙였다.
한편, 토스카 디젤은 새롭게 디자인된 라디에이터 그릴과 듀얼 테일 파이프 머플러가 추가됐다. 사이드 몰딩이 없는 측면 캐릭터 라인과 강인한 인상의 헤드 램프, 유선형 전면 범퍼, 블랙 베젤(보석을 깎은 형상) 안개등 등이 변경됐다. 또 안전을 위해 고강성 타이 바를 장착, 측면 충돌에너지를 흡수하는 전방위 안전 시스템을 도입했다. 고장력 강판도 차체의 40% 이상에 적용했다.
이 회사 마이클 그리말디 사장은 “GM대우 최초의 디젤승용차란 점에서 토스카에 거는 기대가 남다르다"며 "토스카 디젤은 GM대우 내수판매의 43%를 차지하는 윈스톰과 함께 중형차시장에서 회사의 입지를 더욱 확고히 굳히는 데 공헌할 것”이라고 말했다.
토스카 디젤은 SE 모델과 CDX 모델로 구성된다. 판매가격(자동변속기 기준)은 SE 2,214 만원, CDX 2,619만원이다.
권용주 기자
soo4195@autotimes.co.kr
