올해 국내 자동차업계의 최고 뉴스는 수출 430억달러 달성으로 선정됐다.
한국자동차공업협회는 7일 "2006년 국내 자동차 10대 뉴스"를 발표, 국민산업으로 성장한 자동차산업이 올해 국내 총수출실적(3,260억달러 예상)의 13.2%를 차지한 점을 가장 가치가 높은 뉴스로 선정했다고 밝혔다. 다음은 10대 뉴스.
1. 자동차 수출 430억달러, 단일품목으로 6년 연속 1위
올해 완성차 수출은 267만대로 사상 최대를 기록했다. 자동차 수출금액 또한 전년 대비 13.2% 증가한 430억달러가 예상돼 국내 총수출실적의 13.2%를 차지했다. 또 자동차산업의 무역수지 흑자규모는 2005년 332억달러에서 올해는 370억달러(국가 총 무역수지액 160억달러 예상)에 달했다.
2. 노조 파업에 따른 사상 최대 생산차질
사상 최대 수출과 함께 올해 자동차업계 노조의 파업도 사상 최대 손실을 기록했다. 협회에 따르면 올해 현대와 기아, 쌍용의 파업 등으로 17만7,500대의 생산차질이 발생해 2조6,700억원의 매출손실이 발생했다. 또 완성차업체의 파업으로 1, 2차 협력 부품업체도 1조원 이상의 경영손실을 감수했다. 특히 현대는 1987년 노조 창립 이래 단 한 차례를 빼고 올해까지 무려 19년간 연속파업으로 세계 자동차업계의 유례가 없는 기록을 남겼다. 임단협과 별도로 비정규직 차별철폐, 한미 FTA 반대 등을 주장하는 불법적인 정치파업도 10차례 이상 벌였다.
3. 수입차 판매 대폭증가
국내 승용차시장에서 수입승용차의 판매액 비중은 13.6%를 차지했다. 특히 배기량 3,000cc 초과 승용차의 경우 무려 52.6%를 기록했다. 수입차 판매대수 기준으로는 2000년 이후 연평균 47.6% 증가해 2005년에는 3만900대로 늘어났고, 올 3·4분기까지 전년동기 대비 40.5% 증가한 3만대를 달성해 판매대수 기준으로 4.3%의 국내시장 점유율을 나타냈다.
4. 해외 현지생산 100만대 달성
지역경제의 블록화 확산, 보호무역주의 강화 등에 따른 통상마찰과, 개도국을 중심으로 자동차산업의 육성정책이 강화되면서 적극적으로 나선 해외 현지생산이 100만대를 돌파했다. 해외 현지생산능력은 현대 미국 앨라배마공장과 인도공장이 각 30만대, 중국공장이 43만대, 터키공장이 6만대다. 기아는 슬로바키아공장이 30만대 등에 이른다.
5. 환율하락에 따른 수출 채산성 악화
원달러 환율 및 원엔 환율이 9년만에 최저 수준을 기록한 데다 고유가, 원자재가격 상승 등으로 인해 국산차의 가격경쟁력이 갈수록 약화됐다. 더욱이 달러화에 대해 원화환율이 하락하는 데 비해 엔화환율은 오히려 상승, 최대 수출시장인 미국에서 한국산 소형차가 동급의 일본차보다 가격이 비싸지는 역전현상이 발생했다.
6. 국산차 품질과 성능 해외시장에서 호평
지난 7월 세계 최대 브랜드 컨설팅 인터브랜드가 선정한 세계 100대 브랜드에 현대자동차가 지난해 84위에서 75위로 무려 9단계 상승했다. 또 현대 그랜저는 자동차평가기관인 JD파워가 실시한 "2006년 자동차품질 및 디자인만족도조사(APEAL)"에서 대형 승용차부문 1위를 차지했다. 10월 기아 그랜드카니발은 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 실시한 미니밴 충돌테스트 결과 최고의 안전등급을 획득했다. 쌍용 카이런은 독일의 유력 자동차전문지 오프로드가 발표한 중형 SUV 비교시승결과 1위를 차지하기도 했다.
7. 경유가 상승, SUV 직격타
정부의 에너지세제 개편에 의해 내년 7월까지 휘발유, 경유, LPG 가격을 100대 85대 50 비율로 맞춘 정책에 따라 경유값이 해마다 인상돼 SUV 판매비중이 20%대까지 추락했다. 그 결과 SUV 판매에 주력해 온 쌍용의 타격이 상대적으로 컸다.
8. 국내 첫 자동차용 바이오디젤 상용화
지난 7월부터 경유차에 대체에너지인 바이오디젤이 사용되기 시작했다. 정부는 주행 상 안전과 소비자피해 방지 차원에서 바이오디젤 함량 0.5% 이하의 혼합경유(바이오디젤0.5)를 보급했다. 바이오디젤20은 동절기 필터 막힘현상을 감안해 기술수준이 향상될 때까지 당분간 자가정비 등을 할 수 있는 사업장에 한해 제한적으로 공급키로 했다. 바이오디젤은 원가가 경유에 비해 비싸고 수입의존도가 높다는 게 문제로 지적되지만 환경개선, 기후변화협약 대응 등과 국내시장 수용성 및 기술수준 등을 고려해 점차 확대 보급한다는 게 정부 방침이다.
9. 연료전지자동차 국내 시범운행 개시
환경친화적자동차인 수소연료전지차의 2010년 조기상용화를 위해 지난 11월 국내 최초로 연료전지차가 시범운행에 들어갔다. 시범운행사업에는 자동차제조업체, 부품업체, 연구소, 대학, 지방자치단체 등이 참여했다. 정부는 오는 2008년까지 3년간 국산 연료전지를 탑재한 34대의 연료전지차(버스, 승용차)와 4기의 수소스테이션을 구축해 운영할 예정이다.
10. 자동차 새 번호판 보급
2004년 1월부터 시도 표기를 없앤 2열 배열의 전국번호판으로 교체된 바 있으나 디자인이 세련되지 못하다는 국민적 여론에 따라 올 11월부터 흰색 바탕에 검정색 글씨를 사용하고, 기존 번호판 대비 가로는 20cm 가량 길어지고 세로는 5cm 정도 줄어든 1열 배열의 유럽형 신규 자동차등록번호판(520mm×110mm)으로 다시 교체됐다.
권용주 기자
soo4195@autotimes.co.kr
