현대·기아자동차가 스위스 제네바 팔렉스포에서 열리는 2007 제네바모터쇼에서 신차 및 양산차 23개 차종, 35대를 전시했다고 6일 밝혔다.
현대는 유럽전략형 모델인 준중형 해치백 i30, GE플라스틱과 공동 개발한 컨셉트카 HED-4(카르막)을 공개했다. 기아는 유럽전략차종 씨드의 두 번째 모델인 씨드 스포티 왜건과 컨셉트카 익씨드를 전시, 주목을 끌었다.
현대가 이 날 발표한 i30은 지난해 파리모터쇼에서 공개했던 컨셉트카 HED-3(아네즈)의 양산모델로, 유럽 자동차시장에서 가장 규모가 큰 C세그먼트에 처음 투입된다. 준중형 해치백 스타일로 기아 씨드와 함께 현대·기아 유럽디자인연구소에서 개발한 유럽맞춤형 모델이다. 회사측은 지난해 파리모터쇼에서 호평받은 컨셉카 아네즈의 디자인을 최대한 살려 우아하고 세련된 스타일에 다이내믹하고 스포티한 이미지를 가미, i30의 디자인을 완성했다고 설명했다.
i30에는 3개의 가솔린엔진(1.4/1.6/2.0)과 3개의 디젤엔진(1.6 고마력/저마력, 2.0)이 탑재돼 총 6개의 라인업으로 올해 3·4분기부터 유럽 소비자들에게 판매된다. 이어 2008년 완공하는 현대 체코공장에서도 생산할 예정이다. i30의 "i"는 inspiring(영감)과 intelligence(신기술), innovation( 혁신) 등 현대가 고객에게 전달하려는 메시지를 함축적으로 상징한다. 현대는 i30을 시작으로 향후 유럽시장에 발표하는 신차에 기존 차명과 달리 "알파벳+두자리 숫자" 형식의 새로운 차명 선정방식을 적용키로 했다.
카르막은 현대 유럽연구소의 디자인과 GE플라스틱의 30여가지에 이르는 첨단 신소재 기술이 접목돼 경제적일 뿐 아니라 차 해체 시 상당 부분 재활용이 가능한 게 특징이다. 카르막은 에스키모 이뉴잇족이 흙, 고래수염, 동물가죽 등으로 짓는 전통가옥을 의미한다. 회사측은 카르막의 경우 다양한 첨단 소재 사용을 통해 최대 60kg 이상 경량화를 이뤄 연비절감과 이산화탄소 및 온실가스 배출량을 획기적으로 감소시켰다고 강조했다. 카르막에 적용된 주요 신기술은 향후 출시할 현대의 신모델에 선별적으로 채용할 예정이다.
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| HED-4 |
현대 유럽연구소 수석디자이너 토마스 뷔르크레는 "다양한 특성을 갖춘 GE의 첨단 소재는 자동차 디자인의 가능성에 무한한 자유를 제공하는 동시에 안전 및 환경관련 법규를 충족시키는 데 전혀 문제가 없었다"며 "그 결과 미래 디자인과 신기술이 조화를 이룬 카르막이 탄생했다"고 설명했다.
기아의 컨셉트카 익씨드는 씨드를 기반으로 제작한 4인승 소프트톱 컨버터블로, 스포티하면서 날렵한 외관이 특징이다. 기아는 씨드 스포티 왜건의 양산형을 공개하기도 했다. 지난해 12월부터 기아 슬로바키아공장에서 양산중인 씨드의 두 번째 모델인 이 차는 뒷편 테일게이트 톱 힌지의 위치를 앞으로 225mm 당겨 보다 스포티한 스타일과 함께 좁은 공간에서도 뒷문을 쉽게 여닫을 수 있다.
기아 유럽법인 쟝 샤를르 리벤스 부사장은 "씨드 스포티 왜건은 씨드 5도어 모델의 세련되고 스포티한 디자인에 실용성을 강화한 모델로 왜건이 인기인 유럽시장에서 좋은 반응을 얻을 것"이라고 말했다.
기아는 슬로바키아공장에서 씨드 5도어 해치백에 이어 올 하반기부터 스포티 왜건, 3도어 해치백 등을 차례로 양산할 계획이다.
한편, 현대·기아 관계자는 "본격 가동에 들어간 기아 슬로바키아공장에 이어 내년말 현대 체코공장이 완공되면 기아 씨드에 이어 현대의 i30을 유럽에서 생산할 예정"이라며 "유럽에서도 디자인에서 생산까지 이르는 현지 시스템을 구축해 미국과 유럽, 양대 자동차시장에서 현지화 전략을 완성할 것"이라고 강조했다.
권용주 기자
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