스타텍이 닷지 칼리버 전용 스포츠 디자인을 개발한 데 이어 CRD 디젤엔진을 튜닝했다.



이번 튜닝은 강한 개성을 갖도록 앞모양부터 뒷모양까지 모든 부분에 걸쳐 이뤄졌다. 각각의 부품들은 키트화했다. 특히 에어로파츠는 에이프런을 적용해 차체를 낮췄다. 낮게 드리워진 앞모양과 함께 뒷부분은 스포츠 스타일을 강조했다. 스타텍 배기시스템을 기본으로 한 테일 파이프도 좌우로 나눠 더욱 박력있는 모양으로 바뀌었다. 리어 스포일러는 리프트 게이트를 강하면서도 스타일리시한 모습으로 표현했다.



인테리어는 스타텍의 라이프 스타일 패키지로 도어록 핀, 시프터, 풋페달 등을 폴리시 알루미늄으로 만들었다.



2.0 CRD 엔진은 커먼레일 터보디젤엔진 파워 튜닝 프로그램으로 조율했다. 플러그 및 컨트롤 모듈 등 SD3 퍼포먼스를 통해 최고출력은 140마력에서 180마력으로 높였다. 0→100km/h 가속시간은 8.6초, 최고속도는 201km/h까지 가능하다. 유로4 배기가스 규정도 통과한다.



서스펜션도 30mm 낮췄다. 휠은 스타텍 모노스타IV 5스포크 8.5J×19인치 휠과 245/40R 19인치 타이어를 쓴다. 9J×20인치 휠의 경우 245/35R 20인치를 끼운다.



한창희 기자 motor01@autotimes.co.kr

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