BMW M GmbH는 1986년 처음으로 M3 버전을 출시한 이후 변화를 거듭해 온 기존 M3의 스페셜 모델인 뉴 M3 쿠페를 출시했다.
새 모델은 디자인이 더욱 독특하게 구성되었고 드라이브 트레인, 서스펜션 테크놀로지 등과 경량화된 엔진 등을 통해 최고의 퍼포먼스를 얻도록 했다. 이는 M버전이 갖고 있는 성능을 최대한 높이기 위해 개발된 것으로 빠른 가속력을 얻기 위해 기어비와 엔진 부분 튜닝도 동시에 이뤄졌다.
뉴 BMW M3는 차체 무게를 같은 세그먼트에서 가장 가볍게 하려고 루프에 카본 파이버 강화 플라스틱(CFP)을 썼다. 이런 엔지니어링과 디자인 컨셉 등은 BMW M GmH가 손을 보면서 더욱 완벽한 스타일을 변했다. 특히 2도어 모델만 출시되는 뉴 M3 모델은 윈도우, 헤드라이트, 리어 라이트 등을 뉴 M3를 위한 스페셜 파츠로 바꿨다.
V8 4.0리터 엔진을 얹어 최고출력 420마력, 최대토크는 3천900rpm에서 40.0Nm.kg가 나오고, 분당 엔진회전수는 8천400에 이른다. 인디비쥬얼 스로틀 바디와 캠 샤프트 컨트롤, 6실린더 엔진보다 더 가벼운 엔진 무게 등이 성능을 끌어올리고 있다. 때문에 뉴 M3의 0-100km/h은 4.8초, 최고속도는 250km/h까지 가능하다. 6MT와 더블 클러치 플레이트도 적용했다.
서스펜션도 M 버전을 위한 스페셜 파츠로 구성해 다이내믹한 드라이빙이 가능하고, 전자 댐퍼 컨트롤(EDC), 하이 퍼포먼스 브레이크 시스템은 기본이다.
한창희 기자
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