(전주=연합뉴스) 장하나 기자 = 현대 뉴아반떼XD를 소유한 A씨가 전북도에서 차량 도색을 하거나 타이밍벨트 또는 범퍼 등 자동차 부품을 교체하는 데 드는 비용은 얼마나 될까.
A씨가 전체 도색을 하러 종합정비업소를 찾았을 경우 공임 95만5천882원에 부품비 20만5천882원을 더해 116만1천764원이 들지만 소형정비업소에서는 공임 80만8천333원에 부품비 29만1천667원을 더해 110만원이 든다. 다른 부품을 교체할 때 종합정비업소에서는 부품비와 공임을 합해 타이밍벨트 20만3천832원, 브레이크 라이닝 및 패드 5만6천941원, 에어컨 냉매 충전 4만7천515원, 범퍼 앞부분 20만506원을 요구한다. 반면 소형정비업소에서는 타이밍벨트 21만7천591원, 브레이크 라이닝 및 패드 4만6천601원, 에어컨 냉매 충전 4만4천900원, 범퍼 앞부분 23만2천154원을 요구하는 것으로 나타나 같은 부품이라도 업소에 따라 가격차가 있다.
대한주부클럽연합회 전주.군산지부와 익산 YMCA는 지난 7∼15일 도내 전주.군산.익산시내 종합정비업소 44곳과 소형정비업소 14곳, 부분정비업소 58곳 등 자동차 정비업소 116곳을 상대로 실태 조사를 벌여 7일 이 같은 결과를 내놨다. 이 조사에 따르면 종합정비업소와 소형정비업소는 부품비와 공임의 비율이 각각 55.7대 44.3, 57.3대 42.7이었으며 부분정비업소는 70.2대 29.8로 부품비의 비율이 상당히 높은 것으로 조사됐다.
이 밖에도 종합정비업소와 소형정비업소는 각각 93%와 92%가 자동차 수리나 정비시 신품을 사용하는 반면 부분정비업소는 신품이 83.4%, 중고품이 16.6%로 다른 업소에 비해 중고 재생품 사용 비율이 다소 높았다.
주부클럽 관계자는 "부품비와 공임의 과다 청구를 방지하려면 행정 기관의 조사 및 감시 활동이 이뤄져야 하며 소비자들도 정비 업소 간 가격을 비교하고 정비 서비스를 확인한 뒤 합리적인 선택을 하도록 노력해야 한다"고 말했다. 이 관계자는 또 "특히 조사 과정에서 자동차 부품의 유통 실태가 심각한 것으로 파악됐다. 순정품이라는 이름으로 독점 체제를 구축하고 폭리를 취하는 횡포는 사라져야 하고 유통회사와 생산업체, 정비업체 모두 합리적인 유통 관계와 이윤 체계가 구축돼야 한다"고 덧붙였다.
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