(서울=연합뉴스) 김범현 기자 = 현대차가 지난 12일 출시한 준중형 해치백 모델 i30(아이써티)가 시장에서 기대 이상의 좋은 반응을 얻고 있어 국내 해치백 시장 확대를 견인할지 주목된다. 통상 해치백 모델은 그 실용성 및 디자인 측면에서 높은 평가를 받곤 하지만, 세단을 선호하는 국내 소비자들로부터 외면받아왔다. 하지만 i30이 "해치백 = 비인기 차량"이라는 공식을 깨는데 도전장을 낼 것으로 보인다.
18일 현대차에 따르면 i30은 출시 첫날인 12일부터 16일까지 닷새간 454대가 판매됐다. 토.일요일을 제외한 영업일을 기준으로 하면 하루 150대의 i30가 판매된 셈이다. 당초 현대차는 i30을 발표하면서 "올해 국내에서 6천대를 판매하겠다"는 계획을 발표했었다. 아직 예단하기는 이르지만, "하루 150대 판매" 추세가 이어질 경우 i30는 한달 영업일수를 20일로 가정했을 때 3천대가 판매되는 것이며 나아가 두달만에 올해 목표를 달성한다는 결론이 나온다. i30의 판매 호조로 현대차 국내영업본부 직원들은 함박웃음을 짓고 있다는 후문이다.
이 같은 i30의 순조로운 출발이 "롱런"으로 이어질지 여부와 함께 국내 해치백 시장의 자극제가 될지 관심이다. i30 외 국산 해치백 모델은 현대차의 클릭, 베르나 스포티, 기아차의 프라이드와 쎄라토, GM대우의 칼로스와 라세티 등이다. 물론 이들 차량은 국내 소비자의 냉대로 인해 민망할 정도의 "판매대수"를 기록해왔다.
한국자동차공업협회의 지난 5월 모델별 판매대수를 살펴보면 각 차량의 해치백 모델 판매는 클릭 465대, 베르나 스포티 5대, 프라이드 512대, 쎄라토 37대, 칼로스 32대, 라세티 107대 등이었다. 전체 해치백 모델 판매대수는 1천158대로, 지난 5월 전체 승용차 판매의 1.4%에 불과하다. 하지만 i30 출시에 힘입어서인지 해치백 모델 전반에 대한 소비자들의 관심이 점차 커지고 있다는 게 업계 관계자들의 설명이다. 기아차의 프라이드 5도어의 경우 지난 6월 전체 프라이드 판매에서 차지하는 비율은 20.9%였으나, 7월 들어 지난 16일까지 29.7%로 높아졌으며, 쎄라토 5도어의 경우에도 지난 6월 6.1%에서 8.8%로 늘었다. GM대우의 해치백 모델에 대한 문의도 꾸준히 늘고 있다.
대우차판매 관계자는 "현대차의 i30가 나온 이후 해치백 모델 구입 문의가 1.5배 이상 늘었다"며 "해치백 모델의 경우 중고차 시장이 크게 형성이 돼있지 않은 탓인지 중고차 가격을 먼저 물어보곤 한다"고 말했다.
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