현대자동차가 창사 40주년을 맞아 도심 한가운데서 대한제국 마지막 황제 순종의 자동차 행차를 선보였다.
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| 순종의 캐딜락 |
현대는 28일 종로 도심에서 대한제국 순종황제(1874~1926)와 그 비인 순정효황후(1894~1966)의 어차 2대를 창덕궁 빈청에서 문화재청 국립고궁박물관으로 이전하는 황실근위대 행진 퍼레이드를 벌였다. 이번 행사는 현대의 창사 40주년과 문화재청 국립고궁박물관(관장 소재구)의 11월28일 전면 개관을 기념하기 위해 마련했다. 이동된 어차는 국립고궁박물관 1층 메인홀에 전시돼 국민들이 자유롭게 관람할 수 있도록 해 후손들에게 우리 문화의 향기를 선물하고 근현대사의 긍지를 일깨우게 된다.
이 날 어차는 창덕궁을 출발, 종로와 광화문을 지나 국립고궁박물관까지 약 3km 구간에 걸쳐 이동했다. 당시 대한제국 황실 호위담당 근위기병대와 근위보병대 100여명의 행진 재현 퍼레이드가 함께해 볼거리를 더했다. 또 국립고궁박물관 앞 광장에서 진행한 기념식에는 유홍준 문화재청장과 소재구 국립고궁박물관장, 최재국 현대차 사장 및 시민 200여 명이 참석해 순종의 어차가 국민과 더욱 가까워지는 것과 더불어 현대와 문화재청의 문화재지킴이 협약식을 축하했다.
이 회사 최재국 사장은 인삿말을 통해 "순종황제와 황후의 어차는 우리나라 자동차 도입기의 생생한 생활상을 보여주는 귀중한 역사적 유물로서 그 가치가 매우 크다"며 "현대는 앞으로도 국내 자동차업계 선도기업으로서의 책임감을 느끼고 뿌리 깊은 나무가 바람에 흔들리지 않는다는 말을 상기, 우리의 소중한 전통문화를 보존하는 데 적극 참여할 것"이라고 말했다.
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| 순종황후의 다임러 |
현대는 어차 복원사업에 자발적으로 참여, 11억원의 비용과 연구소의 기술력을 총동원했다. 아울러 이번 이전 및 전시비용 3억원을 전액 후원했다.
한편, 일반적으로 고차(古車) 복원은 부품을 역순으로 조립하는 과정으로 인해 자동차에 대한 전문기술이 필수적이다. 또 외부 파손뿐 아니라 내부의 세밀한 문양 하나하나까지 섬세하게 완성하기 위해선 정교한 작업과 뛰어난 기술력을 필요로 한다. 창덕궁 어차고에 보관중이었던 순종과 순정효황후의 어차는 각각 1918년 제작한 캐딜락 리무진(등록문화재 318호)과 1914년 미국 GM과 영국 다임러가 만든 리무진(등록문화재 319호)이다.
어차 2대의 차체는 목재이며, 옻칠을 해 진한 밤색을 띠고 있다. 이화문(李花文)의 금도금 장식이 붙어 있으며, 내부는 금색 비단과 고급 카펫으로 치장했다. 순종과 황후의 어차는 국내에 있는 승용차 중 가장 오래된 문화재로, 현재 세계적으로 소수만이 남아 있다. 희소가치 때문에 자동차 역사상으로도 보존가치가 커 세계 5대 자동차생산국으로서의 자존심을 지키는 데도 큰 역할을 할 것으로 보인다고 회사측은 강조했다.
권용주 기자
soo4195@autotimes.co.kr
