현대자동차 i30 디젤 및 가솔린 모델 간 속도대결이 이뤄진다.
오는 18일 하니웰코리아 후원으로 영종도 서킷에서 열리는 ‘2007 코리아 디젤 페스티벌’에서는 i30 디젤(VGT)과 가솔린(VVT)차 간 서킷 3바퀴를 도는 타임트라이얼 방식의 속도전이 펼쳐진다. 따라서 토크가 좋은 VGT와 출력이 높은 VVT 중 어떤 엔진이 승리할 수 있을 지에 관심이 집중되고 있다. 이번 속도대결에서는 드라이버 단독 탑승 레이싱뿐 아니라 차에 60kg의 모래주머니를 3개 적재시켜 무게변화에 따른 스피드까지 비교 평가한다. 여기에다 객관적인 평가를 위해 드라이버가 i30 순정 디젤차와 가솔린차를 번갈아 주행하며 교차 레이싱을 실시해 기록변화를 측정한다.
하니웰코리아 최진환 부장은 “디젤차와 가솔린차 간 다양한 방식의 성능대결을 통해 소비자들에게 유익한 정보를 제공하고 싶다”며 “성능이 좋은 차는 운전자가 원하는 구간에서 원하는 만큼의 성능을 냄으로써 즐거운 주행과 안전성을 제공한다”고 말했다. 그는 또 “이번 대결의 관전 포인트는 디젤차와 가솔린차의 토크, 출력, 저속 및 고속에서의 반응 차이"라고 덧붙였다.
제원 상의 i30 디젤 모델은 무게가 1,328kg으로 1,247kg인 가솔린 모델에 비해 80kg 가량 무거운 반면 토크가 26.5kg·m/2,000rpm으로 15.6kg·m/4,200rpm인 가솔린 모델을 앞선다. 또 정지 상태에서 100km/h 에 도달하는 시간이 디젤차는 11.6초, 가솔린차는 12.0초다. 반면 최고출력은 디젤이 117마력으로 121마력인 가솔린 모델에 비해 다소 열세다.
한편, 이 날 행사에는 슈퍼카 람보르기니와 페라리 동호회가 참가해 서킷 주행시범을 선보인다.
한창희 기자
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