(서울=연합뉴스) 김범현 기자 = 기아차는 내년 한해 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 모하비를 시작으로 총 5종의 신모델을 내놓음으로써 올해에 비해 내수 판매를 20% 끌어올릴 방침이다.
기아차 국내영업본부장인 이광우 부사장은 29일 송파구 올림픽컨벤션센터에서 열린 고급 대형 버스 "뉴 그랜버드" 신차 출시회에서 기자들과 만나 이 같은 내년 계획을 밝혔다. 기아차가 내년에 가장 먼저 선보일 차는 모하비로, 이 차량은 내년 1월3일 출시된다.
이 부사장은 "모하비의 출시로 국내 대형SUV 시장 자체가 기존 연 3만대에서 4만5천대 규모로 확대될 것"이라고 전망하면서 "내년 한해 월 1천500대씩, 1만8천대의 모하비를 판매하는 게 목표"라고 말했다. 그는 "북미 시장에는 3.8ℓ, 4.6ℓ 가솔린 엔진을 장착한 모델이 수출될 것"이라며 "북미, 중국 등으로의 모하비 수출은 연 8만2천대에 달할 것"이라고 내다봤다. 그는 "모하비는 현대차의 베라크루즈 보다 더 많은 고급사양을 포함한 한 급 위의 차량"이라며 "향후 베라크루즈와의 경쟁에서도 우위를 차지할 것으로 확신한다"고 덧붙였다.
모하비의 가격은 아직 공개되지 않았으나, 현대 베라크루즈에 비해 평균 100만원 가량 더 비싸게 책정될 것으로 알려졌다. 베라크루즈의 가격은 3천180만-4천314만원이다.
아울러 이 부사장은 "모닝은 내년 1월 페이스리프트 모델이 나오는 데다 경차에 포함되므로 판매 신장이 예상된다"며 "올해 2만7천대 (내수) 판매가 예상되나, 내년에는 4만5천대에 달할 것"이라고 말했다.
그는 모닝과 함께 내년 7월 출시 예정인 로체의 페이스리프트 모델이 내수 시장에서의 기아차 점유율을 확대하는 데 일조할 것으로 예상했다. 로체 페이스리프트 모델은 현재의 로체에 비해 볼륨감 있게 디자인되는 동시에 각종 고급 사양이 적용될 예정이다.
그는 "로체의 새 모델에 많은 기대를 걸고 있다"며 "이 차량 개발에는 디자인 총괄 책임자인 피터 슈라이어 부사장이 참여했고, 출시 시점을 내년 7월 보다 앞당겨줄 것을 요청하고 있는중"이라고 소개했다.
로체의 새 모델이 나올 경우 국내 판매량은 올해 3만6천대에서 내년 5만5천대로 늘어날 것이라고 기아차는 설명했다.
또 이 부사장은 내년 9월께 소형 크로스오버차량(CUV) AM(프로젝트명)과 9,10월께 쎄라토 후속 TD(프로젝트명)를 출시할 것이라고 소개하면서 "AM은 광주공장에서 생산되며, 연 3만대가 판매목표"라고 말했다.
그는 "유럽에서만 판매하고 있는 씨드를 국내에서 팔 생각은 없느냐"는 질문에 "씨드 없이도 국내시장에서 잘해나갈 자신이 있다"며 씨드의 국내판매 계획이 없음을 밝혔다.
그는 국내시장 판매목표 20% 상향 등에 따른 국내 영업본부 조직 개편 가능성에 대해 "그동안 국내영업본부의 규모를 축소해왔지만, 지금의 조직과 인력으로도 충분하다고 본다"며 "현 조직.인력으로 판매활동을 강화, 수익을 극대화할 것"이라고 설명했다.
뉴 그랜버드 판매목표에 대해서는 "연 2천대를 판매할 것"이라며 "올해 현대차의 유니버스에 시장점유율 1위 자리를 내줬으나, 내년에는 이를 탈환할 것"이라고 말했다.
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