현대자동차가 2008년형 트럭과 버스를 출시했다.
현대는 13일 서울무역전시장에서 김동진 부회장을 비롯한 회사 및 운수업계 관계자 400여명이 참석한 가운데 "2008 트럭·버스 신차발표회"를 가졌다. 2008년형 모델은 유로Ⅳ 수준의 배기규제를 만족시키고, 외관 및 실내 디자인 등을 개선한 게 특징이다. 2008년형에는 F(3.9ℓ), G(5.9ℓ), H(10ℓ), 파워텍(12.3ℓ) 등 현대가 독자 개발한 중·대형 엔진이 탑재됐다. F, G, H 엔진은 현대가 총 39개월의 연구개발기간동안 6,000억원을 투자해 지난 10월 선보인 엔진으로, 800만km의 시험주행과 10만 시간 내구실험을 거쳤다고 회사측은 설명했다.
이 회사 김동진 부회장은 이 날 인삿말에서 "창사 40주년을 기념해 더 나은 상품과 서비스를 제공하겠다는 의미의 신모델 발표회"라며 "엔진 독자 개발 등 한층 높아진 제품력이 상용차의 세계시장 경쟁력을 높이는 건 물론 국가 물류경쟁력 향상에도 이바지하길 기대한다"고 말했다.
현대는 이 날 발표한 "뉴 슈퍼 에어로시티" 시내버스는 신형 엔진 장착은 물론 외관과 실내 디자인 등이 대폭 변경됐다. "6×4급 트라고 트럭"은 지난해 출시한 초대형급 트라고에 이은 신모델이다.
이 밖에 트럭에 마이티·메가트럭·트라고, 버스에 e-카운티·에어로타운·글로벌900·유니버스 등 독자 개발 엔진 장착에 따른 연비·성능·내구성 향상과 함께 내·외관 디자인 개선, 편의성 증대 등 상품경쟁력을 높인 2008년형 모델도 나왔다.
한편, 올해 현대 상용부문은 노사협상 무분규 타결 및 전주공장 2교대 도입, 신차 판매호조 등에 힘입어 지난 11월까지 내수 3만2,190대, 수출 1만8,744대를 기록해 전년 대비 내수와 수출이 각각 14.7%와 13.2% 증가했다.
권용주 기자
soo4195@autotimes.co.kr
