쌍용자동차가 지난해 고유가와 환율하락 등 대내외 어려운 경제여건에도 불구하고 116억원의 당기순이익을 달성했다고 13일 밝혔다.
쌍용은 2007년 내수 6만616대·수출(CKD포함) 7만1,021대 등 총 13만1,637대를 판매해 ▲매출액 3조1,193억원 ▲영업이익 441억원 ▲법인세비용차감전 순이익 116억원 ▲당기순이익 116억원의 경영성과를 올렸다. 이 같은 경영실적은 수익성 확보를 위한 전사적인 경쟁력제고 노력은 물론 ▲임금협상의 무분규 타결 ▲해외시장의 성공적 개척 ▲비용절감 지속 추진 등에 힘입은 결과라고 회사측은 설명했다. 총판매는 2006년(11만9,540대) 대비 10.1% 증가했다. 매출액과 영업이익도 각각 5.7%와 61.5% 신장했으며, 법인세비용차감전 순이익과 당기순이익은 2004년 이후 3년만에 흑자전환을 이뤄냈다.
내수판매는 2006년(5만5,947대)에 비해 8.3% 상승했다. 액티언 스포츠(1만5,463대)와 지난해 4월 선보인 뉴 카이런(1만4,460대)이 가장 많이 팔렸으며, 2006년 대비 상승률도 각각 41.6%와 45.7%로 가장 높았다.
수출은 2006년(6만3,593대)보다 11.7% 늘었다. 완성차는 신규 수출시장 확대와 상하이자동차그룹의 중국 내 인프라를 적극 활용한 중국 판매물량 증가에 힘입어 뉴 카이런(2만1,898대)과 렉스턴Ⅱ(1만5,743대)가 가장 많이 판매됐다. 2006년 5월 출시한 액티언 스포츠(8,201대)는 가장 높은 상승률(273.6%)을 기록했다. CKD수출도 러시아와 중국물량 증가에 힘입어 2006년과 비교해 97.3%(7,020대) 증가했다. 쌍용은 CKD수출 증가에 힘입어 창사 이래 최고의 수출실적를 달성했다. 2007년에도 수출(54%)이 내수(46%)를 앞질러 2006년에 이어 2년 연속 수출주도형 판매구조를 이어갔다. 또 2000년 18.7%에 불과했던 수출비중은 2007년 54%까지 치솟았다. 이는 글로벌 판매역량 강화와 터키, 베네주엘라 등 지속적인 해외시장 개척 노력의 결과라고 회사측은 풀이했다.
한편, 쌍용은 중장기발전 전략과 기업비전 발표 첫 해인 지난해 흑자달성을 실현, 흑자전환으로 인한 손익구조 개선과 안정적인 노사관계 등 내부 여건의 성숙으로 기업이미지 상승효과를 거둘 수 있을 것으로 기대하고 있다.
권용주 기자
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