(서울=연합뉴스) 김범현 기자 = 기아차가 모닝, 모하비 등 5개의 신차 출시와 연초 판매호조를 바탕으로 올해 국내시장에서 "점유율 30% 돌파"에 도전할 태세다.
6일 업계에 따르면 기아차는 지난 1월 올해 사업계획을 발표하면서 내수 점유율 목표를 25.3%로 제시했으나, 국내 판매를 총괄하는 국내영업본부는 이보다 높은 30%를 내부 목표로 설정한 상태다. 2003년 23.8%, 2004년 23.0%, 2005년과 2006년 각 23.3%, 지난해 22.3% 등의 내수 점유율을 기록한 점으로 미뤄 기아차로서 "점유율 30%"는 현실적으로 달성하기 어려운 수치일 수도 있다. 기아차 내부에서도 공급 물량의 한계, 경쟁업체들의 강력한 견제 등으로 이 같은 목표 달성은 어려울 수 있다는 목소리도 나온다. 하지만 기아차는 올초 판매 상승세와 함께 연초 모닝, 모하비 등 2개의 새 모델이 나온데 이어 6월부터 줄줄이 3개 의 차종이 출시된다는 점에서 적지않은 기대를 거는 눈치다.
기아차는 지난 1월 점유율 22.6%에 그쳤으나 2월에는 모닝의 판매증가로 26.1%를 기록했다. 작년 월간 기준으로 살펴볼 때 내수 점유율 25%를 넘은 적이 없었다는 점에서 고무적인 수치인 셈이다. 나아가 기아차는 앞으로 내놓을 3종의 신차가 소위 "판매주력 모델"이라는 점에서 향후 전망을 "긍정적"으로 보고 있다.
기아차는 오는 6월 중순께 외관디자인 등을 대폭 변경한 중형세단 로체 페이스리프트 모델을 내놓는데 이어 8월에는 준중형세단 쎄라토의 후속모델을, 9월에는 소형 크로스오버차량 소울(SOUL)을 각각 출시한다. 기아차는 로체의 디자인과 사양을 고급화함으로써 "형제차"로 불리는 현대차 쏘나타와 확실한 차별화에 나서는 동시에 중형세단 시장에서 GM대우 토스카, 르노삼성 SM5를 추월한다는 전략이다. 로체는 지난 1월과 2월 국내시장에서 2천대, 2천149대 팔려 그 판매량이 토스카와 SM5에 못미쳤었다.
이와 함께 기아차는 새 준중형세단을 선보임으로써 현대차 아반떼의 아성에 도전할 계획이다. 기아차는 "초심"으로 돌아가 준중형세단 시장을 공략한다는 차원에서 "쎄라토"라는 이름을 버리고 새 이름으로 차를 내놓을 계획이다. 또한 국내 시장에서는 처음으로 선보이는 차급인 소울을 통해 "RV 명가"로의 명성을 이어가는 동시에 틈새시장을 공략할 방침이다.
기아차 관계자는 "연초 모닝, 모하비의 여세를 몰아 국내시장에서 확고한 판매돌풍을 일으킬 것"이라며 "이를 위해 국내영업본부를 비롯해 전사적인 노력이 전개되고 있다"고 말했다.
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