(서울=연합뉴스) 고형규 기자 = TV홈쇼핑이 수입차 판매 루트로 급부상하고 있다. 홈쇼핑 채널에서 도요타, 포드, 크라이슬러 등 해외 유명 수입차를 심심찮게 만날 수 있고 한차례 방송을 통한 판매량이 오프라인 매장의 연간 판매량과 맞먹는 경우가 생기기도 한다.
15일 업계에 따르면 CJ홈쇼핑은 이달 8일 크라이슬러 "Jeep COMPASS"(2천990만원) 판매방송을 내보낸 결과 가계약 실적 400대를 올려 최근 이를 실제 판매로 연결하기 위한 시승과 상담 절차를 진행중이다. 2003년 처음 수입차 포드 "몬데오"를 판매에 나섰다가 중단한 CJ홈쇼핑은 최근 수입차 수요가 급증하면서 3월부터 판매를 재개했다. 3월과 4월 한차례씩 포드 "이스케이프 XLT"(2천970만원)를, 5월에는 도요타 "캠리"(4천350만원)를 내놓고 판촉에 열을 올리고 있다.
CJ홈쇼핑 관계자는 "전국으로 방송이 나가므로 지방에 매장이 별로 없는 수입차 업체로서는 지방 고객을 상대로 판로를 넓힐 수 있는 게 큰 장점"이라고 말했다. 실제로 지역별 구매고객 분포를 분석한 결과 서울, 인천, 경기 등 수도권은 49%, 비수도권 51%로 나타나 비수도권은 오프라인 판매에서 차지하는 비중에 비해 15.4% 포인트 가량 높았다고 이 관계자는 전했다.
특히 소비자들은 1시간 분량의 방송을 통해 제품에 대한 상세정보를 얻은 뒤 가계약금 20만원만 걸면 3일안에 전국 어디서나 시승기회를 가질 수 있을뿐 아니라 시승후 구매하지 않더라도 가계약금을 돌려받을 수 있어 판촉에 도움이 되고있다고 CJ홈쇼핑은 밝혔다. 그러나 이런 점 때문에 가계약이 실제 판매로 이어지지 않는 경우도 부지기수라는 단점이 있다. 예컨대 3월 "이스케이프" 가계약분은 820대에 이르렀으나 지금까지 정식계약으로 이어진 물량은 50대에 불과한 실정이다. 한마디로 시승만 하고 구매하지 않는 고객이 많다는 것이다.
하지만 CJ홈쇼핑 측은 "소비자 수요조사를 통해 미국과 유럽에서 인정받은 3천만-4천만원 가격대의 제품, 그리고 30대 후반 이상의 연령층이 선호하는 제품 등도 추가 판매할 계획"이라며 판매확대 방침을 밝혔다.
GS홈쇼핑도 작년말과 올해 3월 각각 GM대우 "젠트라X"와 "라세티 The Style" 판매방송을 통해 "몸풀기"를 끝낸 뒤 4월 푸조 "307SW HDi"(3천590만원), 5월 푸조 "207GT"(2천990만원) 등 수입차도 내놓기 시작했다. GS홈쇼핑은 "홈쇼핑 채널의 남성 시청자 유치, 수입차 업계의 잠재고객 발굴 등의 효과를 노리고 판매를 개시했다"면서 "최근 수년간 성장이 정체하고 있는 홈쇼핑 업계의 새로운 수익원이 될 것으로 기대한다"고 말했다.
롯데홈쇼핑도 GS홈쇼핑과 CJ홈쇼핑이 이렇게 치고 나오자 경쟁에서 밀리지 않기 위해 수입차 판매를 검토한다는 방침아래 제조사와 차종을 살펴보고 있다.
그러나 홈쇼핑의 수입차 판매는 업체간 외형 경쟁과 상품구색 경쟁력 강화 등의 면에서는 의미가 있지만 수익 창출 측면에서는 부정적인 평가가 많기 때문에 최근의 수입차 판매 흐름이 내내 지속될 지는 미지수라고 업계 관계자들은 지적했다.
uni@yna.co.kr
<저 작 권 자(c)연 합 뉴 스. 무 단 전 재-재 배 포 금 지.>
