현대자동차는 17일 초대형 후륜구동 플랫폼을 사용한 럭셔리 세단 ‘VI(프로젝트명)’의 실루엣과 함께 VI에 적용된 첨단 안전 신기술을 일부 공개했다.
현대에 따르면 VI의 외관은 고급스러움을 강조하면서도 역동적이고 파워풀하다. 이 차는 에쿠스와 비교해 길이가 40mm, 너비가 30mm, 높이가 15mm 증가해 국내 최대 크기를 자랑한다. (길이×너비×높이 5,160×1,900×1,495mm)
회사 관계자는 “VI의 외관 디자인은 최고급 럭셔리 세단에 걸맞게 세련되고 혁신적인 건 물론 하이테크의 이미지를 강조했다“며 “특히 휠아치를 감싸돌며 강하게 흐르는 사이드 캐릭터 라인을 통해 현대적 조형미를 구현했고, 대형 휠과 긴 보닛, 짧은 트렁크 리드를 통해 역동성을 강조했다”고 말했다.
현대는 VI의 실루엣을 공개함으로써 플래그십 모델에 대한 소비자들의 기대감을 높이면서 성공적인 출시를 위한 본격적인 사전마케팅에 돌입했다.
한편, VI에는 초대형 럭셔리 세단에 걸맞는 첨단 안전 신기술이 적용됐다. 현가장치, 조향장치, 제동장치 등 개별 전자제어 섀시 시스템 간 신호를 주고 받아 통합 제어하는 VI의 차량통합제어 시스템(VSM2)은 국내 최초로 장착되는 프리세이프 시트벨트와 연동해 한 차원 개선된 성능으로 주행상황에 따른 주행안정성 및 충돌안전성을 극대화했다. VSM2는 근거리까지 감지 가능한 고성능 레이더가 탑재된 스마트 크루즈 콘트롤을 채용, 위험상황 발생 전 클러스터에 경고등을 표시하고, 경고음을 발생할 뿐 아니라 차를 자동으로 감속시키거나 운전자 감속 시 제동력을 높여 사고위험을 최소화했다.
또 인사이드 미러 상단에 설치된 카메라를 이용해 차량주행영상을 분석, 차의 차선이탈 여부를 감지하는 차선이탈감지 시스템을 달아 방향지시등 미작동 후 차선이탈 시 운전자에게 경보표시 및 경보음을 제공한다. 특히 VI에 채택한 차선이탈감지 시스템은 차선의 색상을 구분, 세계 최초로 중앙선과 일반선을 구분함으로써 중앙선 침범 시 빠른 경보음을 울린다.
내년 2월경 출시할 VI는 3.8 람다엔진과 4.6 타우엔진이 올라간다. 하반기에 내놓을 리무진은 3.8과 5.0이 선보인다.
김기호 기자
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