크라이슬러는 2009년형 닷지 바이퍼 SRT10？ ACR이 세계적으로 유명한 독일 뉘르부르크링 트랙에서 21km를 7분22.1초에 주파하는 기록을 세우며 도로주행차부문에서 최고의 경지에 오르는 성과를 달성했다고 9일 밝혔다.
종전까지 뉘르부르크링 트랙에서 도로주행용 차가 세운 최고기록은 7분34초로, 바이퍼 ACR은 이를 12초나 앞당겼다. 1920년대에 뉘르부르크에 조성돼 현재까지도 이용되고 있는 모터스포츠 트랙인 뉘르부르크링은 세계적으로 가장 험하고 까다로운 트랙으로 유명하다. SRT 엔지니어들은 이전까지 한 번도 달려보지 않은 뉘르부르크링 트랙에서의 연습을 위해 4시간동안 트랙을 빌렸고, 5번째 랩에서 바이퍼 ACR이 새 기록을 세웠다.
크라이슬러의 SRT 라인업 중 가장 최신 모델인 2009년형 바이퍼 SRT10？ ACR은 기존 도로주행용 바이퍼를 트랙 레이싱에 맞도록 특별 제작한 차로, 최고출력이 600마력에 이른다. 바이퍼 SRT는 바이퍼보다 가벼워진 휠, 조정 가능한 서스펜션, 2개로 나뉘어진 브레이크 회전축, 주행성이 높아진 타이어 및 공기역학적으로 개선된 디자인으로 시속 241km에도 373kg의 다운포스를 견뎌내는 등 1억 원대 이하의 차에서는 상상할 수 없었던 성능을 자랑한다. 또 도로주행이 가능토록 제작, 바이퍼와 트랙 레이싱 마니아들은 바이퍼를 트랙에서 집까지 운전해서 갈 수도 있다.
크라이슬러 SRT팀은 바이퍼의 뉘르부르크링 트랙 주행을 위해 바이퍼 GTSR을 타고 지난 2년동안 ‘뉘르부르크링 24시 레이스’에 참가했던 노련한 레이서인 톰 코로넬을 영입한 바 있다.
강호영 기자
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