(서울=연합뉴스) 김범수 기자 = 준중형 해치백인 현대차 i30가 이달 중 국내외에서 연간판매 10만대 판매를 넘어서고 왜건형 모델을 추가하는 등 지속적으로 영역을 넓혀간다.
20일 업계에 따르면 현대차는 올해 들어 9월까지 국내외에서 i30 9만4천280대를 판매했으며 매달 1만대 이상씩 파는 추세를 감안하면 이달 중순에 10만대 판매를 넘어설 것으로 예상하고 있다. i30는 현대차의 첫번째 유럽 전략차종으로 지난해 7월 출시돼 국내외에서 꾸준히 인기를 모아왔다. 특히 해치백의 불모지나 다름없던 국내에서 출시 다음달부터 매달 2천대 넘게 판매됐다. 올해 8월과 9월에는 임금 협상으로 인한 공급부족으로 판매가 다소 주춤했지만 이달부터는 성능개선모델과 함께 왜건형 모델인 i30CW가 출시될 예정이어서 판매 추이에 관심이 쏠리고 있다.
i30 성능개선 모델은 최고출력 124마력, 최대토크 15.9kg.m의 엔진성능을 구현하고 후방주차 보조시스템을 럭셔리(Luxury) 모델에도 선택품목으로 신규 적용해 상품성을 한층 강화했다. 이달말 출시될 i30CW 왜건은 해치백과 같이 5도어 형태지만 트렁크 부분의 길이를 늘려 적재공간을 최대화한 것이 특징으로 해치백의 세련미와 미니밴의 실용성이 겸비된 모델이다. i30CW는 전장 4천475mm, 전폭 1천775mm, 전고 1천520mm로 해치백 모델인 i30보다 길이와 높이가 각각 230mm, 40mm 커졌으며 짐을 실을 수 있는 공간도 415ℓ로 75ℓ나 늘어나 공간 활용도가 커졌다.
이와 함께 유럽에서도 본격적인 i30시대가 열린다. 현대차는 11월부터 체코공장에서 i30 양산에 들어가 만성적인 공급부족을 해결한다는 전략이다. 유럽 전략차종으로 개발된 i30는 스페인에서 "올해의 차"로 선정되고 최근 실시된 유럽의 안전도 평가기준인 NCAP에서 별 5개를 받는 등 현지에서 호평을 받고 있다.
현대차 관계자는 "현재 아반떼와 i30을 혼류생산하고 있어 공급이 수요를 따라가지 못하고 있는 상황이며 매달 백오더(주문량에서 출고치를 제외한 대수)만 평균 3만5천대에 달하고 있다"고 말했다. 이 관계자는 이어 "체코공장에서 11월1일 부터 양산이 시작되면 유럽지역의 판매가 급증할 것으로 예상된다"고 덧붙였다.
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