한국타이어는 신상품인 극초고성능(UHP) 타이어 벤투스 R-S3를 4일 개막한 세계 최대 규모의 자동차관련 상품 박람회인 세마쇼 2008에서 발표했다고 밝혔다. 또 자사 기술철학인 컨트롤 테크놀로지를 북미에서 최초로 선보였다고 덧붙였다.
한국타이어에 따르면 벤투스 R-S3는 레드존 rpm의 극한 조건에서도 최고성능을 발휘하는 극초고성능 제품으로, 3년간 200억원의 연구비를 투입해 개발했다. 이 타이어는 미국 캘리포니아에서 실시한 최고출력 550마력의 닛산 350Z에 의한 타이어 테스트에서 기존 제품에 비해 무려 4초의 기록을 단축시켰다. R-S3은 레이싱 서킷뿐 아니라 일반도로에서도 레이싱 타이어와 같은 초고성능을 발휘한다. 따라서 슈퍼카 및 고성능 스포츠카인 페라리, 포르쉐 등에 일반 타이어처럼 사용할 수 있다. R-S3는 레이싱 컴파운드 기술을 적용, 기존 레이싱 타이어인 벤투스 R-S2보다 30% 정도 향상된 그립력 및 개선된 핸들링 성능을 발휘한다. 타이어의 디자인은 불꽃무늬 형상의 패턴을 반영, 강렬하고 다이내믹한 이미지다.
한국타이어는 북미시장을 비롯해 세계적으로 급성장하고 있는 극초고성능 타이어에 대한 수요에 발맞춰 성능 향상 및 디자인 업그레이드로 20대 초반에서 30대 중반의 스포츠 주행을 즐기는 소비자들의 요구를 충족시킨다는 계획이다. R-S3는 내년 4월경 한국을 비롯해 미국, 유럽 및 아시아시장에 출시된다.
한국타이어는 R-S3와 함께 전시부스에 북미지역 최초로 컨트롤 테크놀로지 소개자리를 마련했다. 컨트롤 테크놀로지란 타이어의 움직임으로 운전자, 자동차, 노면 간의 상호작용을 완벽하게 컨트롤한다는 한국타이어의 기술철학으로, 모든 제품에 성능, 승차감, 안전성, 친환경 등 타이어의 품질을 평가하는 주요 기준들이 최상으로 적용될 수 있도록 하는 기술원칙이다. 이 부스에는 벤투스 V12 에보, 다이나프로 ATm, 앙프랑, 벤투스 Z214 등 주요 제품 4종을 전시했다.
한창희 기자
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