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| 현대 i모드. |
현대·기아자동차가 19일(현지 시각)부터 30일까지 미국 LA 컨벤션센터에서 열리는 LA 국제오토쇼에서 친환경 기술을 선보였다.
현대는 친환경 브랜드인 ‘블루 드라이브’를 발표하고 차세대 쏘나타 하이브리드 시스템을 공개했다. 현대는 친환경 브랜드인 블루 드라이브의 고유 엠블럼을 개발해 향후 선보일 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 수소연료전지차, 바이오연료차 등을 포함한 모든 친환경 신기술을 적용한 차의 측면에 동일하게 부착할 예정이다.
현대차는 이번 오토쇼에서 투싼 연료전지차와 컨셉트카 i-모드 등 블루 드라이브 기술을 한 자리에 전시했다. 특히 최초로 차세대 쏘나타 하이브리드 시스템의 구조를 공개, 미래 자동차 트렌드를 선도할 청사진을 보여줬다. 차세대 쏘나타 하이브리드 시스템은 쎄타-Ⅱ 2.4 가솔린엔진과 6단 자동변속기 사이에 클러치와 30kW전기모터를 연결시킨 풀 하이브리드 시스템이다. 풀 하이브리드란 저속단계에서 내연기관의 도움없이 모터만으로 주행할 수 있는 기술을 말한다. 기존 가솔린엔진 차와 비교 시 연비를 50% 이상 높였으며 이산화탄소 배출량을 크게 감소시켰다. 이 차는 2010년 북미에서 가솔린 하이브리드로 출시한 후 2011년 국내에서는 LPI 하이브리드로 시판할 예정이다.
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| 현대 쏘나타 하이브리드 시스템. |
차세대 쏘나타 하이브리드는 현대가 자체적으로 하이브리드 시스템과 모터, 인버터, 변속기 등을 개발했다는 데 의의가 있다. 특히 리튬 폴리머 배터리를 업계 최초로 탑재해 출력 및 경제성을 높였다. 이 배터리는 알칼리계 니켈 수소 타입에 비해 무게가 35% 가볍고 에너지집적도는 65% 이상 좋다. 또 열관리가 쉬워 기존 니켈 수소 타입에 비해 수명이 25% 길며, 충돌 등 돌발상황에 대비한 4중 안전설계로 안전성까지 더했다. 현대는 리튬 폴리머 배터리를 국내에 선보일 아반떼 LPI 하이브리드에도 사용할 계획이다.
이 회사 존 크라프칙 미국법인 부사장은 “현대는 최고의 친환경차 브랜드가 되는 걸 목표로 한다”며 “미시건, 캘리포니아, 남양, 프랑크푸르트에 위치한 현대 연구소가 공동으로 블루 드라이브 기술 개발에 노력해 오는 2015년까지 연방 연비 강화규정인 기업평균연비 35MPG(14.88km/ℓ)를 조기에 달성할 수 있게 하겠다”고 말했다.
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| 기아 쏘울. |
현대는 이 밖에 지난 제네바모터쇼에서 발표한 i-모드를 비롯해 제네시스 쿠페, 제네시스, 쏘나타, 그랜저 등 총13대를 출품했다.
기아는 내년 상반기 북미시장 진출을 앞둔 쏘울을 발표했다. 북미 수출용 쏘울은 1.6 및 2.0ℓ 가솔린엔진을 얹어 싸이언 xB 등과 경쟁하게 된다. 기아는 오토쇼 프레스데이동안 부스에 다른 양산차는 없이 다양한 색상의 쏘울 12대만 전시하는 ‘쏘울존’을 마련했다. 전시장 입구 및 로비에 쏘울만의 이미지를 표현한 대형 쏘울 현수막도 걸었다. 일반공개기간에는 양산차와 더불어 6대의 쏘울을 내놔 다양한 쏘울만의 매력을 자랑할 계획이다.
기아는 또 모하비 수소연료전지차를 세계 최초로 공개했다. 이 차는 북미에 시범운행중인 스포티지 수소연료전지차에 비해 성능이 대폭 향상된 게 특징이다. 우선 기존 80kW 연료전지 스택에 비해 출력이 44% 커진 115kW급 자체개발 연료전지 스택과 슈퍼커패시터를 장착했다. 또 700기압 수소저장 시스템을 적용해 1회 충전으로 최고 685km까지 주행할 수 있다. 기아는 향후 모하비 수소연료전지차에 대한 시범운행을 실시, 상용화 기술 개발에 박차를 가할 방침이다.
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| 기아 모하비 수소연료전지차. |
기아는 이 밖에 오토쇼에 13대의 완성차와 신기술을 전시했다.
김기호 기자
khk@autotimes.co.kr
