현대모비스는 세계 최저 중량, 최저 가격, 최고 품질의 상용차용 제동 시스템 독자개발에 성공, 그 동안 일본과 독일 2~3개 업체가 독점해 온 세계시장에 도전장을 내밀 수 있게 됐다고 26일 밝혔다.
현대모비스가 완성한 상용차용 제동 시스템 "MEB2-AT(MOBIS Electronic Brake2-ABS Truck)"는 1차적으로 현대 카운티와 마이티 등 2종에 공급된다. 상용차는 일반 승용차와 달리 대규모 인원 탑승과 화물적재를 목적으로 하고 있어 사고 위험성이 많고 그 피해도 큰 게 일반적이다. 따라서 상용차 제동 시스템의 성능은 사고발생 여부를 좌우하는 건 물론 운전조작능력, 소음방지까지 영향을 줄 수 있는 핵심 부품이다.
2년간 총 100억원을 투입해 개발한 "MEB2-AT"는 상대적으로 외형이 큰 상용차 특성에 맞춰 다양한 급제동 상황에서 발생할 수 있는 자세불안정을 최소화하고, 안전한 제동거리를 확보하는 데 중점을 뒀다. 그 결과 상용 MEB를 장착한 차는 없는 차에 비해 제동안정성이 뛰어나고 제동거리가 매우 짧은 것으로 나타났다. 시스템 작동 시 발생하는 소음 정숙성 또한 경쟁사 대비 월등하다는 게 현대모비스측 설명이다. 특히 기존 수입품 대비 5분의 1 수준인 2.2kg까지 제품의 무게를 줄여 연비를 높였다.
현대모비스 중국우시공장에서 생산하는 이 제품은 기존 수입품보다 부품 개당 원가를 50% 이상 절감할 수 있어 향후 5년간 약 1,000억원의 수입대체효과를 거둘 수 있다고 회사측은 강조했다.
한편, 현대모비스는 올해초 자체 개발해 양산에 들어간 승용 MEB와 함께 국내 최초로 상용 MEB를 개발, 미래사업으로 육성중인 차량통합제어 시스템 완성에 한 발 다가갔다는 평가를 내리고 있다. 이 시스템은 제동, 조향, 현가 등의 개별 시스템을 통합 제어해 최적의 주행안정성을 확보하는 "섀시통합제어 시스템"과, 앞차와의 거리를 일정하게 유지해 충돌을 억제하는 차간거리유지장치(ACC) 등 충돌을 예방해주는 "능동형안전 시스템"을 결합한 개념이다.
권용주 기자
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