기아자동차 모하비 수소연료전지차(FCEV)가 한 번 충전으로 633km를 완주해 실용성을 증명했다.
기아는 최근 미국 샌프란시스코와 로스앤젤레스 간 633km 거리를 수소연료 1회 충전만으로 완주하는 "모하비 수소연료전지차 시범주행" 행사를 실시했다고 9일 밝혔다. 이는 서울-대구(편도 294km)를 왕복할 수 있는 거리로, 모하비 수소연료전지차가 양산차 수준의 주행거리를 확보했다는 의미다. 633km 도로주행 테스트결과 모하비 수소연료전지차는 최초 충전된 수소연료의 84%만 사용했다. 이는 연료를 모두 쓸 경우 최대 754km까지 주행할 수 있는 수치다. 이번 시범주행은 실제 도로주행 조건에서의 주행성능을 측정하고, 미국 소비자들에게 친환경적 기업으로서의 기아 브랜드 이미지를 높이기 위해 마련했다.
지난 11월 LA오토쇼에서 공개된 모하비 수소연료전지차는 3탱크 수소저장 시스템(700기압)을 적용해 기존 스포티지 수소연료전지차의 최고 주행거리(384km)보다 2배 정도 주행가능거리를 늘렸다. 기존 80kW 연료전지 스택에 비해 출력이 44% 커진 115kW급 자체개발 연료전지 스택과 에너지 회생저장장치인 슈퍼커패시터도 장착했다. 또 지난해 프랑크푸르트모터쇼에서 선보인 컨셉트카 i-블루에 적용한 언더플로어 플랫폼을 실차에 최초로 채택해 주행안정성을 높였다.
한편, 현대·기아는 2004년 9월 미국 에너지부(DOE)가 주관하는 수소연료전지차 시범사업자로 선정돼 미국 전역에서 수소연료전지차 32대를 시범운행하고 있다. 국내에서도 2006년 8월부터 지식경제부가 주관하는 수소연료전지차 모니터링사업에 참여하고 있으며, 2009년 7월까지 버스를 포함한 34대의 수소연료전지차를 운행할 예정이다. 현대·기아는 오는 2010년부터 수소연료전지차의 시범운행 규모를 확대하는 한편, 소량생산체제를 구축해 2012년 양산에 들어갈 계획이다.
김기호 기자
khk@autotimes.co.kr
