지난해 국내 완성차업체 5사가 국내외에 판매한 자동차(CKD 제외)는 모두 535만2,510대로, 2007년에 비해 2.4% 증가했다. 그러나 지난해 12월 판매실적은 40만6,051대로 전월보다 13.1%, 지난해 동기보다도 8.7% 하락해 불경기를 반영했다.
지난해 연간 내수판매는 114만5,060대로 2007년 대비 5.1% 감소했다. 2008년 12월 5사의 내수판매도 8만6,928대로, 전년 12월에 비해 23.2% 하락한 반면 개별소비세 인하 효과로 전월보다는 17.1% 늘었다.
업체별 판매실적을 보면 현대는 12월중 4만1,562대를 팔았다. 11월에 비해선 15.8% 증가했으나 지난해 동기보다는 29.2%나 줄었다. 차종별로는 쏘나타(9,012대)와 아반떼(5,740대), 그랜저(5,631대) 등이 강세를 보였고, 경유값 안정세로 싼타페(4,006대)도 소폭 상승세를 보였다. 연간 판매실적은 57만962대로, 2007년 대비 8.7% 뒷걸음쳤다.
기아는 12월중 2만7,507대를 판매했다. 지난해 12월과 비해 10%, 전월에 비해서도 5.2% 신장했다. 차종별로는 모닝이 7,118대로 전체 내수에서 26%의 비중을 차지하며 선전했고, 포르테(3,943대)와 로체(2,909대)가 뒤를 이었다. 반면 LPG차인 뉴 카렌스(275대)는 물론 모하비(862대)도 고전했다. 기아는 지난해 공격적인 신차 출시에 힘입어 연간 내수판매는 31만6,432대로, 지난해보다 16.2% 증가했다.
GM대우는 12월중 5,705대를 팔았다. 전월과 비교해선 25.7% 늘었으나 지난해 동기와 비교하면 56.7%나 추락했다. 차종별로는 라세티 프리미어(2,058대)가 인기를 끌었던 반면 그 동안 효자차종이었던 마티즈는 새해 신차 출시 소식이 퍼지면서 71%나 급감한 1,532대에 그쳤다. 연간 판매실적은 11만6,520대로 전년보다 10.7% 줄었다.
르노삼성은 12월중 9,201대를 판매했다. 지난해 12월보다는 16% 줄었으나 전월보다는 53.3% 급증했다. 차종별로는 SM5가 5,220대로 판매를 주도했고, SM3(1,701대)와 SM7(1,289대)도 소폭 늘었다. 연간 판매대수는 10만1,981대로 2007년과 비교해 13% 뒷걸음쳤다.
쌍용은 12월중 2,953대를 팔았다. 전월에 비하면 80.9%나 늘었으나 지난해에 비하면 44.5% 하락했다. 차종별로는 체어맨W와 H가 818대로 인기를 끌었고, 액티언 스포츠(908대)와 뉴 카이런(465대)이 명맥을 이었다. 연간 내수판매는 3만9,165대로, 2007년보다 35.4%나 주저앉았다.
업체별 내수시장 점유율(수입차 제외)은 현대가 49.9%로 절반 가까운 점유율을 지켜냈고, 기아가 27.6%로 2위를 달성했다. GM대우는 10.2%, 르노삼성은 8.9%를 차지했다. 쌍용은 3.4%에 머물렀다. 2007년에 비해 기아만 점유율이 증가했다.
완성차 5사의 수출대수는 420만7,450대로 전년과 비교해 4.7% 신장했다. 그러나 내수와 마찬가지로 12월 수출은 31만9,123대로 지난해보다 13.1%, 전월보다도 8.7% 떨어졌다. 업체별 수출실적은 현대가 12월 17만7,699대를 포함해 연간 221만715대를 기록, 2007년 대비 11.8% 증가했다. 르노삼성도 12월 6,380대를 포함해 총 9만5,043대로 72.9%나 급증했다. 반면 기아는 12월 9만9,088대 등 연간 108만3,989대로 0.4%, GM대우도 12월 3만3,369대 등 연간 76만4,203대로 7.7%, 쌍용은 12월 2,587대 등 5만3,500대로 24.7% 각각 감소했다.
업계 관계자는 “전반적으로 지난해 전체 판매실적은 증가한 것으로 볼 수 있으나 세부 내용을 보면 위기는 지금부터”라며 “11월에 이어 12월 그리고 올 상반기 판매실적이 예상보다 크게 줄어들 수 있다는 점을 대비해야 한다”고 말했다.
*업체별 판매실적 자료실에 있음.
권용주 기자
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