현대모비스가 기술연구소를 중심으로 ‘원가경쟁력 강화’와 ‘신성장동력 확보’라는 두 마리 토끼 잡기에 본격 나선다. 현대모비스는 올해 자동차부품의 설계개선·부품공용화·국산화를 통해 연간 550여억 원의 원가절감을 계획하고 있으며, 하이브리드카·지능형자동차·센서부문에서의 미래기술 개발에도 역량을 집중할 방침이다.
현대모비스는 경기도 용인 기술연구소에서 전체 연구인력 900여 명이 참석한 가운데 올해 연구개발 중점 추진방안을 공유하고 결의를 다지는 ‘2009 연구개발부문 사업계획 설명회’를 가졌다고 29일 밝혔다.
설명회에서 기술연구소장인 홍동희 부사장은 “올해 경영방침의 두 가지 키워드는 원가경쟁력 강화와 신성장동력 확보”라며 “연구소도 철저히 이에 맞춰 연구개발을 수행하고, 이를 통해 R&D부문이 어떤 성과를 창출해내느냐에 회사의 미래가 걸려 있다”고 말했다.
현대모비스는 올해 신제품과 신기술부문에서 진행할 총 350여 건의 연구개발 프로젝트를 원가경쟁력 강화와 신성장동력 확보라는 화두 아래 추진할 방침이다. 이를 위해 우선 구조변경·부품축소·신소재적용 등 부품설계 단계에서부터의 획기적 개선을 통해 성능은 높이고 제품원가는 절감하는 데 연구개발의 초점을 맞출 계획이다. 또 부품공용화를 통해 원가절감에 힘을 더할 예정이다. 특히 전자식 브레이크 시스템·램프·에어 서스펜션 등에 적용하는 핵심 기술도 국산화함으로써 원가경쟁력 강화를 뒷받침하기로 했다. 이를 통해 회사측은 올해에만 550여억 원의 원가절감효과를 달성할 수 있을 것으로 보고 있다.
이와 함께, 현대모비스는 하이브리드 핵심기술·지능형 자동차기술·센서기술 등 미래 신기술 개발에도 역량을 집중하는 동시에 세계적인 기술동향 및 기술타당성 분석을 통해 차세대 성장동력에 대한 지속적인 탐색연구를 강화하기로 했다.
현대모비스는 이러한 연구개발 목표를 차질없이 진행할 수 있도록 자체적으로는 인재확보와 육성에 나서는 한편, 기술제휴와 산학협동 등 외부자원을 효과적으로 활용함으로써 R&D 역량을 강화한다는 전략이다. 특히, 해외연구소를 통해 해외 전문인력도 흡수해 현지에서 연구개발을 수행하는 방안도 검토중이다. 또 외부 전문가를 통한 선진기술 벤치마킹에 본격 나설 계획이다.
한편, 현대모비스는 지난 경영전략세미나에서 올해 R&D분야에 2,000여억 원을 투자할 계획임을 밝힌 바 있다.
권용주 기자
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