폭스바겐코리아(대표 박동훈)가 3일 안락한 세단과 스포티한 쿠페의 장점을 결합한 4도어 쿠페 모델인 CC를 출시했다.
폭스바겐에 따르면 "컴포트 쿠페"(Comfort Coupe)에서 이름을 따온 CC는 유려한 지붕선과 역동적인 옆선이 결합돼 우아하면서도 스타일리시하게 완성됐다. 여기에 인체공학적으로 설계된 4개의 스포츠 시트와 감각적인 인테리어 디자인이 쿠페 스타일의 정점을 보여준다.
CC는 성능 및 기술면에서도 혁신을 이뤘다. 도로상태와 주행상황에 따라 능동적으로 서스펜션의 상태를 조정하는 "어댑티브 섀시 컨트롤 시스템"인 DCC를 기본으로 장착해 최적의 주행상태를 유지한다. "표준", "스포츠", "컴포트"의 세 가지 모드를 택할 수 있어 필요에 따라 쿠페의 스포츠 드라이빙 모드와 세단의 안락한 주행모드를 모두 경험할 수 있다. 이를 통해 최고급 모델의 에어 서스펜션의 장점을 누릴 수 있다.
자가복구 기능을 갖춘 ‘모빌리티 타이어’도 CC가 국내 최초로 선보이는 기술이다. 이 타이어는 주행중 못이나 이물질 등으로 타이어 펑크날 경우 타이어 내부의 펑크방지 물질이 즉각 틈새를 메워 지속적인 주행을 가능케 한다. 지름 5mm 이하의 이물질로 인한 펑크는 즉각복구가 가능하며, 일반 타이어와 동일한 승차감을 제공한다. 또 펑크 이후 후속조치없이 계속 탈 수 있다는 점에서 런플랫 타이어보다 한 단계 업그레이드된 기술이다.
이 차는 이 밖에도 지난해 티구안에 적용한 주차보조 시스템인 ‘파크 어시스트’ 기능을 기본으로 채용했다.
CC는 총 3개의 엔진 버전으로 국내에 선보인다. 터보 디젤엔진의 2.0 TDI, 직분사 가솔린엔진의 2.0 TSI, 4륜구동 버전인 V6 3.6 4모션 등이다. 170마력의 2.0 TDI는 6단 DSG 기어와 조화를 이뤄 혁신적인 연비와 강력한 주행성능을 동시에 발휘한다. 최고속도는 224km/h에 이른다. 특히 1,750~2,500rpm의 넓은 실용영역에서 3,000cc급 가솔린엔진을 능가하는 35.7kg·m의 토크를 뿜어낸다. 공인연비도 동급 최고인 16.2km/ℓ로, 쿠페 모델로는 유일하게 1등급을 얻었다. 2.0 TSI는 200마력의 심장을 바탕으로 안전최고속도가 210km/h(속도제한)에 이른다. 최대토크는 28.6kg·m. 차세대 4모션 시스템을 장착한 V6 3.6 4모션은 최고출력 280마력, 최대토크 36.7kg·m(2,750rpm)의 성능을 자랑한다. 정지 상태에서 100km/h에 도달하는 시간은 6.2초, 안전최고속도는 210km/h이다. 두 차의 공인연비는 10.6km/ℓ와 8.2km/ℓ다.
박동훈 폭스바겐코리아 사장은 “CC는 세련된 디자인과 감각적인 인테리어, 강력한 주행성능과 안락한 승차감 등을 갖춘 완벽한 차"라고 강조했다.
판매가격은 CC 2.0 TDI와 2.0 TSI가 5,040만원, CC V6 3.6 4모션이 6,410만원이다.
한편, 폭스바겐은 CC 출시를 맞아 CC에 대한 다양한 정보를 접할 수 있는 CC 마이크로사이트(www.volkswagen.co.kr)를 열고, 출시기념 온라인 퀴즈 이벤트를 실시한다. 오는 16일까지 진행하는 이벤트에서는 CC 마이크로사이트를 방문, 간단한 퀴즈를 맞추면 된다. 회사측은 참여고객 중 정답자를 추첨해 CC 시승권(1명), 그랜드하얏트호텔 숙박권(1명), CC 넥타이(20명), CC 스카프(20명), CC 미니카(30명) 등 총 70여 명에게 경품을 제공한다. 당첨자는 20일 CC 마이크로사이트에서 발표한다.
*폭스바겐 CC 상세 소개 및 제원 자료실에 있음.
박진우 기자
kuhiro@autotimes.co.kr
