현대자동차는 현장에서의 기동성을 강화한 트라고 후3축 24t 덤프트럭을 출시, 판매에 들어갔다고 12일 밝혔다.



트라고 후3축 24t 덤프트럭은 전후 축간거리를 25.5t 덤프트럭에 비해 300mm 줄여 차의 회전반경을 최소화함으로써 공사현장 등에서 작업하는 덤프트럭의 기동성을 한 단계 끌어올렸다. 동급 최고 수준의 440마력 파워텍 엔진을 얹었고, 화물 미적재 시 2개 축의 뒷바퀴만 사용하는 "후1축 리프팅 시스템"을 적용, 높은 연료효율을 이끌어냈다. 또 건축폐기물 공사현장에 적합한 커버 타입의 덤핑실린더와, 내구성을 강화한 골조타입의 적재함을 새로 적용했다.



국내 대형 덤프트럭의 산업수요는 2007년 3,638대, 2008년 2,547대다. 이 중 후3축 덤프트럭은 각각 8%, 5%의 비중을 차지한다.



현대 관계자는 “향후 기동성과 경제성이 높은 후3축 덤프트럭의 비중이 높아질 것”이라며 "오는 19일까지 전국 주요 도시의 건설폐기물 수송업체, 공사현장 등을 순회하며 새 차의 전시 및 시승행사를 열어 제품의 상품성과 우수성을 적극 홍보할 계획"이라고 말했다.



새 차의 판매가격은 1억4,160만~1억4,390만원이다.



김기호 기자 khk@autotimes.co.kr

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