재규어 역사상 가장 빠르고 강력한 성능의 세단이 국내에 출시된다.
재규어코리아(대표 이동훈)는 V8 5.0ℓ 슈퍼차저 엔진을 얹은 고성능 R버전인 뉴 XFR을 판매한다고 29일 밝혔다. 뉴 XFR은 작년 11월 미국 보네빌 소금평원에서 실시된 속도테스트에서 최고속도 363.188km/h를 기록, 재규어 역사상 가장 빠른 차로 등록된 XFR 프로토타입의 양산모델이다. 이 차의 엔진은 첨단 6세대 트윈 보어텍스 시스템(TVS) 슈퍼차저를 적용해 최고출력 510마력, 최대토크 63.8kg·m(2,500~5,500rpm)로 기존의 V8 4.2ℓ 슈퍼차저 엔진과 비교해 출력은 23%, 토크는 12% 높아졌다. 그 결과, 0→100km/h 가속시간은 4.9초, 일상 주행에서 많이 사용하는 80→113km/h 가속시간은 1.9초에 불과하다.
XFR은 재규어 최초로 액티브 디퍼렌셜 컨트롤, 어댑티브 다이내믹스 등 첨단 기술을 도입해 뛰어난 주행성능을 발휘한다. 액티브 디퍼렌셜 컨트롤은 각 바퀴에 전달하는 토크 비율을 전자동으로 제어, 접지력과 가속력을 향상시킨다. 초당 100회에 걸쳐 차체 움직임을 분석하는 어댑티브 다이내믹스는 댐핑 강도를 노면과 주행상황에 맞게 능동적으로 조절, 안락한 승차감과 함께 날카로운 핸들링을 선사한다. 또 고성능 R 브레이크 시스템 및 직경 380mm 앞 디스크를 채택, 제동력을 강화했다. 급제동 시 브레이크 압력을 높여주는 EBA(Emergency Brake Assist), 트랙 DSC(Dynamic Stability Control) 및 CBC(Cornering Brake Control)도 장착했다.
XFR은 R버전 고유의 디자인 요소들을 채택해 고성능 모델다운 강인함을 표현했다. 앞모양은 하단 매시 그릴과 크롬 소재 공기흡입구를 추가했으며, 대담하고 개성있는 방열공을 보닛 위에 반영했다. 뒷모양에는 R버전의 상징인 4개의 테일 파이프를 달았으며, 공기역학적으로 설계한 트렁크 리드 스포일러를 더했다. 여기에다 20인치 트원 7스포크 네비스 알로이 휠, 낮게 깔린 사이드 스커트가 차의 성격을 드러낸다. 스티어링 휠, 가죽시트, 브레이크 캘리퍼 등에도 R로고를 새겼다.
재규어는 여타 슈퍼차저 엔진에서 흔히 들을 수 없는 독특한 V8 엔진의 배기음을 만들기 위해 사람이 가장 선호하는 중후한 중저음인 "테너 C" 키로 튜닝했다. 이 차는 가속을 강하게 했을 때와 같은 상황에서만 차 내부로 소리가 흘러들어가 항시 최적의 사운드를 제공한다.
이 밖에 XFR은 사용자 중심의 다양한 편의장비를 갖췄다. 18×14 방향으로 조절 가능한 스포츠 볼스터 시트는 고속 코너링중에도 탑승자를 안정감있게 지탱해준다. 또 영국 명품 프리미엄 오디오 시스템인 B&W(Bowers & Wilkins) 440W 돌비 프롤로직II 서라운드 오디오 시스템을 채택했다. 주차보조선 기능이 추가된 후방주차 카메라는 주차를 더욱 쉽게 돕는다.
이 회사 이동훈 대표는 “XFR은 아름답고 빠른 차를 만든다는 재규어의 브랜드 철학이 가장 잘 반영된 모델”이라며 “재규어만이 가진 차별화된 개성인 강력한 주행성능을 재규어 세단 특유의 안락한 승차감 속에서 경험할 수 있을 것”이라고 말했다.
2010년형 모델인 XFR의 판매가격은 1억4,490만원이다.
박진우 기자
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