현대자동차가 세계 최초의 LPi 하이브리드카 출시로 국내 친환경차시대의 막을 열었다.
현대는 8일 경기도 가평군 아침고요수목원에서 아반떼 LPi 하이브리드의 보도발표회를 열었다. 현대는 자동차담당 기자단을 대상으로 수목원 주변의 총 25km 거리를 달리는 시승행사도 함께 개최했다. 지난 4월 서울모터쇼에서 공개한 아반떼 LPi 하이브리드는 현대가 3년7개월동안 2,508억원을 투입해 개발한 세계 최초의 LPi 하이브리드카로, LPG를 연료로 쓰는 엔진과 전기모터를 함께 탑재했다.
아반떼 LPi 하이브리드는 1.6ℓ 감마 LPi 엔진, 무단변속기와 함께 전기모터, 인버터, 컨버터, 배터리 등으로 이뤄졌다. 현대는 전기모터, 인버터, 컨버터, 배터리 등 4가지 핵심 전기동력부품의 독자 개발 및 국산화에 성공했다. 이 차는 엔진출력 114마력, 전기모터출력 20마력의 성능을 내며, 연비도 공인연비 17.8km/ℓ, 유가 환산 연비 39km/ℓ(가솔린가격:1,654원/ℓ, LPG가격:754원 기준)의 경제성을 갖췄다. 이는 동급 가솔린차 대비 연간 약 135만원의 유류비를 절약할 수 있는 수치다. 이산화탄소 배출량도 99g/km으로 LPG차 중 세계 최초로 북미 배기가스규제인 SULEV(Super Ultra Low Emission Vehicle)를 만족시킨다. 국내 최저 이산화탄소 배출차로도 떠올랐다. 이 차는 정차 시 엔진을 멈추는 ‘오토스톱’ 기능이 적용돼 불필요한 공회전으로 인한 연료소비도 방지, 경제성을 더욱 높였다.
현대는 친환경차의 차별성을 위해 기존 아반떼보다 스포티하면서도 하이테크한 외장 디자인을 구현했다. 내장 디자인도 편안하면서도 고급스러운 디자인을 지향했다. 클러스터에는 운전자가 스스로 급가속 및 급감속을 자제하고 경제운전속도를 유지하는 습관을 학습할 수 있도록 ‘경제운전안내’ 기능과, 평균연비를 꽃잎 형태로 표시하고 누적 연비효과를 포인트화하는 ‘경제운전채점’ 기능을 적용했다. 또 시동을 켤 때와 끌 때 하이브리드카만의 ‘하이브리드 징글’ 음원이 흘러나오도록 해 감성적인 측면을 고려했다.
현대는 아반떼 LPi 하이브리드 고객의 선택폭을 넓히기 위해 각각의 차별화된 상품성을 갖춘 HDe-Ⅰ, HDe-Ⅱ, HDe-Ⅲ 등 3개 트림을 운영한다. HDe-Ⅰ은 기본 상품성을 극대화했고, HDe-Ⅱ는 후방주차보조 시스템, 앞좌석 열선시트 등 고객 선호도가 높은 편의사양을 적용해 대중적 선호도를 반영했다. HDe-Ⅲ는 버튼시동장치, 가죽시트 등 고급 신사양 등을 갖췄다. 판매가격은 ▲HDe-Ⅰ 2,054만5,000원 ▲HDe-Ⅱ 2,221만원 ▲HDe-Ⅲ 2,324만원이다(개별소비세 및 교육세 감면 기준).
현대는 올해 국내시장에서 7,500대의 판매목표를 정하고, 내년부터는 국내시장에서 1만5,000대를 판다는 계획이다. 현대는 이를 위해 배터리, 인버터 등 하이브리드 전용부품에 대해 6년 또는 12만km의 보증기간을 제공한다. 동력계통 부품에 대해서는 5년 또는 10만km를 보증한다.
현대는 친환경차시장 확대를 위한 마케팅 활동에도 본격 나서 7월말에는 지난 6월11일부터 모집하고 있는 아반떼 LPi 품질체험단인 ‘블루드라이버’의 1차 발대식을 갖고 체험행사를 시작하는 한편, 블루드라이버를 대상으로 경제운전 노하우에 대한 교육과 경제운전 누적 최다포인트 달성자에 대한 포상 등 다양한 행사를 펼친다. 또 향후 고객 및 언론을 대상으로 수입 하이브리드카와의 비교시승 행사를 진행할 예정이다. 7월28일부터 8월9일까지 실시하는 고객초청 ‘블루드라이브 환경캠프’와, 인구밀집지역을 중심으로 한 체험시승 등의 이벤트를 통해 가망고객들에게 시승기회를 제공할 계획이다.
*상세 차량소개 자료실에 있음.
가평=박진우 기자
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