현대자동차는 25일 서울 플래툰 쿤스트할레에서 투싼 ix의 발표회를 갖고 본격적인 판매에 들어갔다.
현대는 프로젝트명 ‘LM’으로 개발에 착수, 3년여의 연구개발기간동안 총 2,800억원을 투입해 투싼 ix를 개발했다. 현대에 따르면 투싼 ix는 SUV의 다목적성과 쿠페의 스타일을 결합한 새로운 개념의 CUV(Crossover Utility Vehicle)를 표방했다. 유선형의 디자인과 함께 강력한 동력성능, SUV 최고의 연비, 고급 편의사양, 최상의 안전성 등 혁신적인 상품성을 갖췄다고 회사측은 강조했다.
차명으로는 미국 아리조나주 남동부에 위치한 관광도시인 기존 차명(투싼)을 계속 사용함으로써 투싼의 브랜드 가치를 이어가는 동시에 ▲inspiring(영감을 주는), intelligence(총명), innovation(혁신) 등 앞서가는 첨단 이미지와 함께 나(I, myself)를 사랑하고 소중히 여기는 젊은 세대를 상징하는 ‘i’와 ▲SUV의 새로운 디자인을 선도할 쿠페 스타일의 ‘Crossover Utility Vehicle’를 의미하는 ‘x’의 조합인 서브네임 ‘ix’를 추가했다.
투싼 ix는 올해 3월 제네바모터쇼에서 공개한 컨셉트카 ‘익쏘닉’의 양산모델이다. 실제 익쏘닉의 6각형 "헥사고날 그릴"을 양산모델에도 적용, 강인하면서도 고급스러운 이미지를 살렸다.
엔진은 디젤과 가솔린이 있다. 디젤 모델에는 현대가 개발한 2.0 R 엔진을 얹어 최고출력 184마력, 최대토크 40.0kg·m를 낸다. 연비는 구형보다 17.5% 개선한 15.4km/ℓ(2WD, 자동변속기)로, SUV 최고 연비를 자랑한다. 디젤엔진은 유럽 배기가스 규제인 ‘유로5’를 만족시킬 뿐 아니라 저공해차로 인정받아 경유차 환경개선부담금이 5년간 면제된다. 가솔린 모델에는 2.0ℓ 쎄타Ⅱ 엔진을 탑재해 최고출력 166마력, 최대토크 20.1㎏·m, 연비 11.7km/ℓ를 발휘한다. 변속기는 모두 자동 6단.
새 차는 4WD X20 트림을 제외한 전 모델에 차체자세제어장치, 경사로 저속주행장치, 경사로 밀림방지장치를 갖췄다. 또 급제동경보시스템, 파노라마 선루프, 하이패스 시스템과 후방 디스플레이 모니터를 통합한 통합형 ECM 룸미러 등을 장착했다.
현대는 투싼 ix에 대해 동력계통의 보증기간을 기존 3년 6만km에서 5년 10만km로 확대했다.
현대는 올해 국내시장에서 1만6,000대의 투싼 ix를 판매할 계획이다. 내년에는 연간 4만대로 목표를 늘려 잡았다. 해외에는 9월 프랑크푸르트모터쇼를 통해 첫 선을 보이며 내년 2월부터 북미, 유럽 등에 판매할 예정이다. 특히 유럽지역과 일부 국가에서는 투싼 ix의 차명을 ‘ix35’로 내놓는다. 현대는 2011년부터는 국내에서 4만대, 해외에서 26만대 등 연간 총 30만대의 투싼 ix를 판매한다는 방침이다.
새 차의 판매가격은 디젤 2WD의 경우 ▲X20 디럭스 2,135만원 ▲LX20 럭셔리 2390만원 ▲LMX20 프리미엄 2,700만원이다. 가솔린 모델은 ▲X20 워너비 1,870만원 ▲LX20 럭셔리 2,085만원 ▲LMX20 프리미엄 2,400만원이다.(자동변속기 기준)
*차량 상세 설명 자료실에 있음.
김기호 기자
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