롤스로이스는 오는 15일 프랑크푸르트모터쇼에서 신형 모델인 고스트를 공개한다고 8일 밝혔다.
2006년 파리모터쇼에서 롤스로이스는 신모델 시리즈 개발에 착수했다고 발표했다. 회사의 목표는 2010년 신차의 생산과 판매였다. 당시 확정된 사항은 팬텀 세단보다 크기가 작고 세전가격이 20만~30만유로(약 3억5,000만~5억3,000만원)에 이를 것이라는 사실뿐이었다. 그 후 신차에 대해 밝혀진 사실은 거의 없었으며, 2008년 봄 롤스로이스가 공개한 코드명 RR4의 스케치가 전부였다. 이 차의 스타일은 한눈에 롤스로이스라는 걸 알아볼 수 있었고, 전통적이기보다는 현대적인 모습이었다.
당시 수석 디자이너 이안 카메론은 “RR4는 팬텀에 비해 주행성능에 보다 중점을 둬 한결 편안해진 모습을 갖췄다”며 “디자인적인 측면에서 차체 규모는 팬텀에 비해 작아졌으나 여전히 역동적인 힘을 느낄 수 있도록 했다”고 말했다.
롤스로이스는 고스트의 실험적 모델인 200EX를 올 3월 제네바모터쇼에서 선보였다. 이 차는 롤스로이스만의 디자인을 간직하면서도 좌중을 압도하는 스타일과 매력을 지녔다.
모터쇼가 끝난 후 200EX는 월드 투어에 나섰고, 그 와중에 제작과정에 있던 신모델에 대한 새로운 소식이 전해졌다. 신모델이 신형 V12 6.6ℓ 트윈터보 엔진을 얹어 563마력을 내며, 지능형 에어 서스펜션 시스템을 장착하고,차의 이름이 고스트(Ghost)라는 내용이었다.
이 회사 탐 펄브스 CEO는 “고스트는 자동차산업에서 가장 많은 존경을 받는 자동차의 이름”이라며 “고스트란 이름에서는 모험과 기술혁신의 이미지가 떠오른다"고 강조했다. 그는 또 "고스트라는 이름을 갖게 될 첫 차는 안정성과 정밀성뿐 아니라 스타일과 감각면에서도 위대함을 가질 것"이라고 덧붙였다.
200EX의 월드 투어를 통해 받은 호평을 기반으로 고스트 개발은 일부 변경됐고, 이제 공식적으로 세상에 나타날 준비를 마쳤다.
강호영 기자
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