타타대우상용차는 고급 트럭 "프리마"를 선보이며 국내시장 확대와 해외시장 진출의 교두보 마련에 나섰다.
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| 타타대우 프리마 트랙터. |
타타대우는 14일 서울 코엑스에서 라탄 타타 타타그룹 회장을 비롯한 고객 500여명이 참석한 가운데 프리미엄 트럭 "프리마"의 신차발표회를 열고 6×2 트랙터, 6×4 트랙터, 25t 카고, 25.5t 덤프, 5t 중형 카고 등 중·대형 트럭 5개 모델을 출시하고 오는 10월부터 본격 판매에 들어간다고 밝혔다. 프리마는 5년간 1,000억원의 연구개발비를 들여 만들었다. 타타대우는 "프리미엄 트럭 개발"이라는 컨셉트로 탄생시킨 프리마를 프리미엄 브랜드로 육성, 글로벌 상용차메이커 도약의 발판으로 삼을 계획이다.
프리마는 운행목적에 맞게 다양한 캡을 개발, 고객들이 폭넓은 선택을 할 수 있도록 최적의 작업환경과 차량 활용성을 향상시켰다. 장거리 운송을 위해 넓은 베드를 적용한 슬리퍼 캡, 적재공간 증대와 짧은 차체 길이를 필요로 하는 덤프와 특장차를 위한 세미 슬리퍼캡으로 이원화했다. 또 지붕 높이에 따라 플랫, 로, 하이돔 등 3종을 갖췄다. 획일적인 범퍼를 적용했던 과거와 달리 국내 업계 최초로 온로드형(포장도로용)과 험지용(공사장 및 비포장용) 범퍼를 용도에 맞게 선보였다.
프리마는 에어로다이내믹 스타일로 웅장한 멋과 세련된 품격을 느낄 수 있다. 운행중 다양한 조건에 따라 최적의 제동성능을 제공하는 EBS(전자제어식 브레이크), 국내 트럭업계 최초로 후방 카메라를 갖췄다. 최고의 승차감을 위해 대용량 캡 서스펜션을 장착했고, 수입트럭 이상의 정숙성을 자랑한다. 실내에는 최고급 AVN(Audio, Video, DMB, Navigation) 시스템, 다기능 스위치를 포함한 핸들, 대형 컬러 LCD 계기판, 베드 상단의 다기능 컨트롤러, 베드 밑의 대용량 수납공간 등을 채책했다.
새 차는 동급 최고출력인 500마력 엔진을 25.5t 덤프와 트랙터에 얹었다. 25t 카고와 트랙터에는 하이돔을 채택해 실내에서 머리를 숙이지 않고도 이동할 수 있게 했다. 여기에 전동식 선루프, 전후방 대형 사물함을 추가했다. 중형 트럭은 구형과 달리 캡폭을 축소해 도시운행성을 높였다.
타타대우는 현재 중·대형 트럭이 국내에서 30%대의 시장점유율을 차지하고 있다. 회사측은 프리마 출시를 계기로 40%대의 시장점유율을 확보하겠다는 계획이다. 또 프리마의 초기 판매붐 조성을 위해 전국 5개 주요 거점을 중심으로 순회전시회를 가질 예정이며, 업체 및 고객방문 등을 통한 다양한 시승 프로그램도 준비하고 있다.
한편, 타타대우는 글로벌 종합 상용차회사로 성장하기 위한 중장기 계획으로 현재 중‥대형 트럭 라인업을 소형 트럭(1t), 준중형 트럭(2.5~3t) 및 수출용 버스까지 확대하기 위해 제품 개발을 단계적으로 추진하고 있다.
권용주 기자
soo4195@autotimes.co.kr
