기아자동차가 준대형 세단 k7을 24일 출시했다.
K7은 새로 개발된 준대형차 플랫폼을 적용한 기아 최초 준대형 럭셔리 세단으로 5년 연구 개발 기간 동안 총 4,500억원이 투입돼 완성됐다. K는 기아자동차(KIA)와 대한민국(KOREA)에서 차용했고, 숫자 7은 준대형 차급을 의미한다.
K7은 다이나믹 럭셔리 스타일, 최고의 동력 성능, 하이테크 신기술 적용, 여유 있는 실내 공간, 최고의 안전성 확보 등을 중심으로 개발됐다. 국내 최초로 적용된 LED 간접조명 램프는 고휘도 LED와 반사판을 활용, LED에서 발산한 빛을 안정적이고 균일하게 확산시켜주는 시스템이다. 빛을 내는 단위가 점에서 선과 면으로 확대돼 기존 1세대 LED 조명보다 한층 밝고 부드러운 빛을 발산, 고급스럽고 세련된 이미지를 제공한다. 특히 실내공간을 결정짓는 휠베이스는 2,845mm로 동급 최대이고, 2열 센터 터널을 기존 준대형차보다 절반 이상 하향 조정해(70mm 하향 조정) 거주성을 향상시켰다.
엔진은 쎄타(θ)Ⅱ 2.4를 비롯해 뮤우(μ) 2.7, 람다(λ)Ⅱ 3.5 등 3가지 가솔린과 뮤우 2.7 LPI 엔진 등 총 4가지 엔진이 탑재됐다. 주력 모델인 뮤우 2.7 MPI의 최고 출력은 200마력, 최대토크 26.0kg.m, 연비는 11.0km/ℓ를 발휘한다. 세타Ⅱ 2.4의 경우 180마력, 최대토크 23.5kg.m, 연비 11.8km/ℓ 등으로 동급 최고 성능을 갖췄다는 게 회사측 설명이다. 특히 현대기아차 최초로 탑재되는 람다Ⅱ 3.5는 290마력, 최대토크 34.5kg.m, 연비 10.6km/ℓ를 달성했다.
준대형차 최초로 2.4 및 2.7에는 진폭감응형 댐퍼(ASD:Amplitude Selective Damper), 3.5에는 전자제어 서스펜션(ECS:Electronic Control Suspension)이 기본 장착됐다. 이와 더불어 운전석, 동승석 에어백 및 차체자세제어장치(VDC)가 기본품목이다.
하이테크 신기술도 많이 적용됐다. 세계 최초 웰컴 시스템(Welcome System)은 스마트키를 소지한 운전자가 차에 접근하면 아웃사이드 미러가 펼쳐지며, 도어 손잡이 조명이 점등되고, 도어 손잡이 잠금 장치를 열었을 때도 실내등, 크롬가니쉬 무드조명, 풋램프 등이 켜져 운전자에게 감성을 만족시켜 준다. 또 루프 전체를 글라스로 처리한 3피스 타입의 파노라마 선루프와 김서림을 자동 방지하는 오토 디포그 시스템, 클러스터 이오나이저 등 첨단 공조 시스템도 특징이다.
이밖에 차선이탈 경보장치(LDWS), 크루즈 컨트롤, 자동 요금 징수 시스템(ETCS), 후방디스플레이 기능이 통합된 멀티 통합 전자식 룸미러, 전후방 카메라 & 후방 주차 가이드 시스템, 열선 스티어링 휠, 와이퍼 결빙 방지장치, 타이어 공기압 경보 시스템(TPMS), 고품격 대형 실내등이 적용됐다. 프리미엄 내비게이션에는 8인치 와이드 모니터가 부착됐다.
기아는 K7 출시를 통해 고급 브랜드 이미지로 위상을 강화하는 한편, 기아의 국내외 판매 확대에도 크게 기여할 것으로 기대하고 있다. 회사측은 성공적인 출시를 위해 전국 300여 대의 시승차를 거점에 배치하고, 출고자에게 엔진 및 동력 전달 계통 5년 10만km, 차체 및 일반 부품 3년 6만km 보증 수리 서비스를 제공한다. 주행거리에 따라 차를 미리 점검해주는 프리케어 서비스도 제공된다.
해외시장에서는 내년 아중동 지역을 시작으로 중남미, 중국 등에 출시되며 전략시장인 북미시장에는 2011년에 본격 선보이게 된다. 이를 통해 2010년 국내 3만5,000대, 해외 5,000대 등 총 4만대를 판매하고, 본격적으로 해외 수출이 시작되는 2011년부터는 국내 4만대, 해외 2만5,000대 수준으로 총 6만5,000대를 판매할 계획이다.
K7의 가격은 VG 240 2,840만원~3,070만원, VG 270 3,060만원~3,800만원, VG 350 3,870만원~4,130만원이다.
*제원 및 상세설명 자료실에 있음
박찬규 기자
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