지난달 국내 완성차 5사의 자동차판매량이 날개를 달았다. 특히 노후차 세제지원 효과로 내수판매가 폭발적으로 증가, 내수총력전이 빛을 발했다.
1일 완성차 5사에 따르면 지난달 내수와 수출을 합친 자동차판매는 모두 55만5,246대로 지난해 같은 기간 대비 25.6% 증가했다. 이는 전월에 비해서도 6.7% 증가한 것으로, 내수와 수출 모두 늘어나는 결과를 나타냈다. 하지만 1-11월 누적판매는 모두 488만4,978대로 전년 대비 3.7% 줄었다. 올초 세계적인 경기침체로 수출이 줄어든 게 그 이유다.
지난달 내수는 13만6,607대가 판매됐다. 지난해 같은 기간보다 무려 84.1%나 증가했고, 전월에 비해서도 4.9% 늘었다. 노후차 세제지원 효과가 톡톡히 나타난 셈이다. 1-11월 누적 내수판매도 122만9,696대로 전년 대비 13.3% 증가했다. 이 추세라면 올해 내수판매는 130만대를 거뜬히 넘길 전망이다.
현대는 내수에 6만9,356대를 판매, 지난해 대비 93.2% 증가했다. 차종별로는 아반떼(1만644대)와 쏘나타YF(1만7,464대), 투싼ix(7,032대)가 판매를 견인했다. 1-11월 누적내수판매는 62만6,963대로 지난해 대비 18.4% 증가했다.
기아는 지난달 내수에서 3만8,687대를 팔았다. 지난해 같은 기간 대비 48% 늘어난 기록이다. 차종별로는 모닝(9,336대), 로체(5,392대), 쏘렌토R(5,316대) 등이 인기를 끌었다. 1-11월 누적내수판매는 36만6,229대로 지난해 대비 15.7% 증가했다.
르노삼성은 11월 한달 동안 내수에서 1만3,906대를 판매했다. 지난해와 비교하면 무려 131.7% 증가한 판매량이다. 전월에 비해서도 10.7% 향상됐다. 차종별로는 뉴 SM3(6,088대)와 SM5(5,520대)가 많이 판매됐다. 1-11월 누적내수판매는 11만7,690대로 전년 대비 26.8% 증가했다.
GM대우는 1만2,063대를 판매했다. 지난해 같은 기간보다 165% 증가한 물량이다. 하지만 전월에 비해선 2.5% 하락했다. 차종별로는 마티즈(3,995대)와 라세티 프리미어(4,727대)가 주목을 받았다. 1-11월 누적내수판매는 10만214대로 지난해 대비 9.6% 하락했다.
쌍용은 내수에 2,595대를 판매했다. 지난해 대비 59% 늘었지만 전월에 비하면 6.9% 줄었다. 차종별로는 액티언스포츠(1,195대)가 인기를 끌었다. 1-11월 누적내수판매는 1만8,600대로 지난해 대비 48.6% 줄었다.
업체별 1-11월 누적 기준 내수점유율은 현대가 51%로 가장 높았고, 기아가 29.8%를 나타냈다. 르노삼성이 9.6%, GM대우가 8.1%를 각각 차지했고, 쌍용차는 1.5%에 머물렀다. 지난해와 비교하면 현대와 기아, 르노삼성은 점유율이 늘었지만 GM대우와 쌍용은 하락했다.
지난달 완성차 5사의 수출은 41만8,639대로 지난해 같은 기간보다 13.8% 증가했다. 이는 전월에 비해서도 7.2% 늘어난 수준이다. 업체별로 보면 현대는 23만9,517대를 수출해 지난해 대비 22.3% 늘었다. 기아는 12만7,927대로 지난해 대비 20%, 르노삼성도 6,656대를 수출해 지난해 대비 25.6% 수출을 늘렸다. 그러나 GM대우는 4만2,438대로 전년 대비 오히려 26.6% 줄었고, 쌍용도 2,010대에 머물렀다.
업체별 1-11월 누적수출은 현대가 218만1,554대로 전년 대비 7.3% 늘었고, 기아는 100만1,2770대로 지난해 대비 7.6% 줄었다. GM대우는 41만2,246대로 지난해 대비 43.6% 감소했고, 르노삼성도 4만8,895대로 전년 대비 44.9% 줄었다. 쌍용은 1만1,317대로 전년 대비 77.8% 감소했다. 완성차 5사의 누적수출은 모두 365만5,282대로 전년 대비 8.3% 감소했다.
업계 관계자는 "노후차 지원 효과가 12월에 최고조에 달할 것으로 보여 올해 내수판매가 예상치를 훨씬 웃도는 결과를 가져올 것 같다"고 설명했다.
*차종별 상세실적 자료실에 있음
권용주 기자
soo4195@autotimes.co.kr
